[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
El anteproyecto de Ley de medidas de Eficiencia Procesal del Servicio P\u00fablico de Justicia fue aprobado por el Consejo de Ministros el pasado mes de diciembre y ahora se encuentra en fase prelegislativa. Entre las novedades, se incluye solapadamente la posibilidad de que las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico tengan que tributar por la\u00a0 indemnizaci\u00f3n que reciban cuando se trate de un acuerdo amistoso.<\/strong><\/p>\n Para un sector como el nuestro, cuya actividad se desarrolla en la carretera<\/strong>, a pesar de que la tasa de accidentalidad de camiones no es elevada y se ha reducido con\u00a0 fuerza en los \u00faltimos a\u00f1os, esta modificaci\u00f3n supondr\u00e1 un fuerte perjuicio<\/strong> para los profesionales que, desgraciadamente, sufran un accidente.<\/p>\n La CETM advierte que es injusto<\/strong> que, a la hora de recibir una compensaci\u00f3n por los da\u00f1os sufridos tras un suceso de estas caracter\u00edsticas, se deba hacer frente a este gasto y considera que no se puede establecer una medida recaudatoria cuando se trata de algo tan delicado<\/strong> como la restituci\u00f3n de los graves perjuicios personales y patrimoniales sufridos por las v\u00edctimas.<\/p>\n Adem\u00e1s, este anteproyecto introduce cambios en el procedimiento de los tr\u00e1mites de los acuerdos amistosos<\/strong> extrajudiciales entre las aseguradoras y los perjudicados que provocar\u00e1 un incremento de los costes<\/strong> de los mismos, pues introduce la intervenci\u00f3n de una figura denominada \u2018tercero neutral\u2019, exigiendo adem\u00e1s escritura p\u00fablica<\/strong>\u00a0 cuando el pago es realizado por una entidad aseguradora.<\/p>\n Por otro lado, si tributan las indemnizaciones obtenidas tras un acuerdo amistoso, se generar\u00e1 un aumento de los litigios<\/strong>, pues las v\u00edctimas deber\u00edan esperar a la sentencia judicial para que su indemnizaci\u00f3n quede exenta de tributaci\u00f3n, cargando, a\u00fan m\u00e1s si cabe, la ya desbordada administraci\u00f3n de Justicia.<\/strong><\/p>\n Ante esto, la Confederaci\u00f3n espera que se estudie esta modificaci\u00f3n y finalmente no se lleve a cabo<\/strong>, puesto que reparar los da\u00f1os personales y patrimoniales de las v\u00edctimas de los accidentes de tr\u00e1fico de manera \u00edntegra es indispensable y un derecho de los ciudadanos.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo-10.png” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.14.4″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo (10)” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El anteproyecto de Ley de medidas de Eficiencia Procesal del Servicio P\u00fablico de Justicia fue aprobado por el Consejo de Ministros el pasado mes de diciembre y ahora se encuentra en fase prelegislativa. 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