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Tras la convocatoria por parte del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) de un paro del 19 al 22 de diciembre, en un principio los cargadores han optado por responder con su silencio, a pesar de que las organizaciones de transporte que pertenecen al Comit\u00e9, entre ellas la CETM, llevan tiempo denunciando las condiciones denigrantes<\/strong> a las que someten a los conductores profesionales y es uno de los principales motivos por los que el sector pretende movilizarse.<\/p>\n El transporte de mercanc\u00edas por carretera es un sector atomizado y la capacidad negociadora de la mayor\u00eda de las empresas es muy limitado. Esto hace que los cargadores se beneficien de esa posici\u00f3n de dominio<\/strong> y obliguen a cargar y descargar las mercanc\u00edas, una labor que no le corresponde al conductor, y que deber\u00eda correr a cargo de personal especializado.<\/p>\n Adem\u00e1s, el trato que reciben los profesionales del trasporte es humillante en la gran mayor\u00eda de ocasiones, teniendo que soportar largas horas de espera, sin que les permitan el acceso a los aseos<\/strong> o les obliguen a permanecer en \u201cjaulas de seguridad\u201d<\/strong> como si de un animal se tratara.<\/p>\n Solo la Asociaci\u00f3n de Cargadores de Espa\u00f1a (ACE) se ha pronunciado sobre la convocatoria del CNTC durante la celebraci\u00f3n su Asamblea General y, en lugar de ACE simplemente ha mencionado que han de mejorar las condiciones de los conductores, por el mero hecho de que la organizaci\u00f3n ha firmado el manifiesto<\/strong> internacional liderado por la IRU que aboga por mejorar el trato de los profesionales del transporte a trav\u00e9s de la denominada \u2018Carta del conductor\u2019.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Copia-de-Sin-t\u00edtulo.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.7.7″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” title_text=”Copia de Sin t\u00edtulo” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la convocatoria por parte del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) de un paro del 19 al 22 de diciembre, en un principio los cargadores han optado por responder con su silencio, a pesar de que las organizaciones de transporte que pertenecen al Comit\u00e9, entre ellas la CETM, llevan tiempo denunciando las condiciones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6762,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-9509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9509"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9512,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509\/revisions\/9512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
reconocer los errores y de abogar por una posici\u00f3n m\u00e1s conciliadora, su presidente Carlos Cast\u00e1n ha advertido del agravio que puede suponer el paro para los consumidores y ha actuado como si el problema no fuera con ellos<\/strong>, dejando caer todo el peso sobre la Administraci\u00f3n. Algo que, parad\u00f3jicamente, tambi\u00e9n ha hecho la ministra de Transportes<\/strong>, Raquel S\u00e1nchez, en el sentido contrario, afirmando que la mayor\u00eda de las reivindicaciones se exceden de sus competencias y tienen que ver con los cargadores.<\/p>\n