{"id":8348,"date":"2021-05-20T11:20:22","date_gmt":"2021-05-20T11:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/?p=8348"},"modified":"2021-05-20T11:21:42","modified_gmt":"2021-05-20T11:21:42","slug":"el-nuevo-director-general-de-transportes-y-movilidad-de-la-comunidad-de-madrid-se-compromete-con-el-sector-a-no-implantar-peajes-en-las-carreteras-de-titularidad-autonomica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/el-nuevo-director-general-de-transportes-y-movilidad-de-la-comunidad-de-madrid-se-compromete-con-el-sector-a-no-implantar-peajes-en-las-carreteras-de-titularidad-autonomica\/","title":{"rendered":"El nuevo director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid se compromete con el sector a no implantar peajes en las carreteras de titularidad auton\u00f3mica"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8221;2_3,1_3&#8243; admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Texto&#8221; _builder_version=&#8221;4.7.7&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; text_orientation=&#8221;justified&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><em>CETM-Madrid valora muy positivamente la negativa del Gobierno auton\u00f3mico a imponer los peajes en sus carreteras<\/em><\/p>\n<p><strong>Madrid, 19 de mayo de 2021.-<\/strong> En la reuni\u00f3n mantenida entre las organizaciones del Departamento de Mercanc\u00edas del Comit\u00e9 Madrile\u00f1o del Transporte por Carretera (CMTC) con el nuevo director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Jos\u00e9 Luis Fern\u00e1ndez-Quejo del Pozo, \u00e9ste reconoci\u00f3 que en las carreteras de titularidad de la Comunidad de Madrid no se van a implantar peajes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Fern\u00e1ndez-Quejo del Pozo, que estuvo acompa\u00f1ado por la subdirectora general, Mar\u00eda Fe Borrega Bah\u00f3n, explic\u00f3 que en una situaci\u00f3n de crisis la primera opci\u00f3n es reducir el gasto p\u00fablico, antes de subir los impuestos o implantar peajes.<\/p>\n<p>Este planteamiento se hizo ante la preocupaci\u00f3n que mostr\u00f3 el Comit\u00e9 Madrile\u00f1o del Transporte de Mercanc\u00edas (CMTC), al que pertenece CETM-Madrid, por la implantaci\u00f3n de los peajes en todas las carreteras, seg\u00fan la propuesta que present\u00f3 el Gobierno ante la Uni\u00f3n Europea (UE). En este sentido, el presidente de CETM-Madrid, Crist\u00f3bal San Juan, critic\u00f3 dicha medida y record\u00f3 el compromiso adquirido por el MITMA en el mes de julio del a\u00f1o pasado de no implantar peajes sin el consenso del sector, valorando muy positivamente que la Comunidad de Madrid no los imponga en sus carreteras.<\/p>\n<p>Por otra parte, en la reuni\u00f3n se volvi\u00f3 a plantear por las organizaciones del CMTC el malestar por parte del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de quedarse fuera de las ayudas directas por la crisis del Covid19, tanto a nivel estatal como auton\u00f3mico, mientras que el transporte de viajeros y los operadores de transporte de mercanc\u00edas s\u00ed est\u00e1n incluidos, lo que genera un claro agravio comparativo.<\/p>\n<p>El presidente de CETM-Madrid destac\u00f3 que ha habido \u00e1mbitos del transporte que han tenido su flota completamente parada, como el de las mudanzas y el vinculado a la industria de la automoci\u00f3n, adem\u00e1s de producirse muchos retornos en vac\u00edo con la merma de actividad e incremento de coste que ello supone, por lo que muchas empresas de transporte han visto reducida su actividad en m\u00e1s de un 30% que es el requisito establecido para acogerse a estas ayudas.<\/p>\n<p>Otros de los temas tratados fueron la vacunaci\u00f3n de los conductores profesionales; la inclusi\u00f3n de los motores di\u00e9sel euro VI de \u00faltima generaci\u00f3n en las ayudas de renovaci\u00f3n de flotas; el problema que se produce en las licitaciones y concursos p\u00fablicos de servicios de mudanzas, para que se sujeten a la normativa de transporte, tanto sectorial como laboral, insisti\u00e9ndose en la idea de que se debe frenar el intrusismo en este sector; y por \u00faltimo se analizaron las actuaciones inspectoras de los servicios ilegales de paqueter\u00eda con veh\u00edculos VTC, as\u00ed como los que se llevan a cabo por algunas plataformas de comercio electr\u00f3nico a trav\u00e9s de la contrataci\u00f3n de falsos aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Captura-8.jpg&#8221; title_text=&#8221;Captura&#8221; align_tablet=&#8221;center&#8221; 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