[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” column_structure=”2_3,1_3″][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.7.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha presentado este martes junto a la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP) el manual de aplicaci\u00f3n de los nuevos l\u00edmites de velocidad en v\u00edas urbanas y traves\u00edas que entrar\u00e1n en vigor el pr\u00f3ximo 11 de mayo.<\/strong><\/p>\n La modificaci\u00f3n del Reglamento de Circulaci\u00f3n en el que se recogen los l\u00edmites de velocidad en las ciudades se aprob\u00f3 el pasado 10 de noviembre en Consejo de Ministros y se estableci\u00f3 un plazo de 6 meses desde la publicaci\u00f3n del Real Decreto en el BOE para su entrada en vigor. En consecuencia, desde el pr\u00f3ximo 11 de mayo, el l\u00edmite de velocidad en v\u00edas urbanas ser\u00e1 de:<\/strong><\/p>\n – 20 km\/h en v\u00edas que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera.<\/p>\n – 30 km\/h en v\u00edas de \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n – 50 km\/h en v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n