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El sector de la conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de infraestructuras (Acex) y el de la construcci\u00f3n (Seopan), han vuelto a reclamar al Gobierno que instaure un modelo de tarificaci\u00f3n (peajes) de las infraestructuras para solucionar el d\u00e9ficit de inversi\u00f3n y conservaci\u00f3n de las mismas.<\/p>\n
La novedad en esta ocasi\u00f3n es que Acex y Seopan plantean, abiertamente y sin tapujos, repartirse el pastel de los ingresos<\/strong> que se generar\u00edan con las distintas administraciones a ver si estas pican el anzuelo ya que, como todos sabemos, las arcas est\u00e1n tiesas y el d\u00e9ficit publico disparado gracias a la Covid-19.<\/p>\n Si algo hemos aprendido durante esta pandemia, es que los sectores productivos dependen del transporte de mercanc\u00edas por carretera para acercar sus productos a los consumidores, al tiempo que se genera riqueza y empleo para la sociedad en su conjunto. Es precisamente por este motivo, por lo que consideramos que deben de ser el Estado y las CC.AA. quienes aporten los fondos\u00a0 presupuestarios<\/strong> suficientes para garantizar la existencia de una red viaria adecuada a las necesidades del pa\u00eds.<\/p>\n Adem\u00e1s, esta propuesta nos parece disparatada desde el momento en el que el transporte por carretera ya contribuye a las arcas del Estado con m\u00e1s de 11.000 millones de euros anuales<\/strong> procedentes del pago del impuesto especial de hidrocarburos y que sirven, no solo para pagar sobradamente por las infraestructuras que utilizamos, sino tambi\u00e9n para hacer frente a todo tipo de gastos corrientes como, entre otros, la educaci\u00f3n y la sanidad.<\/p>\n Por otro lado, estamos absolutamente convencidos de que la implantaci\u00f3n de nuevos peajes tendr\u00eda efectos negativos inmediatos en la competitividad de toda la econom\u00eda<\/strong> espa\u00f1ola, encareciendo el precio de nuestros productos, dificultando su exportaci\u00f3n como consecuencia de nuestra situaci\u00f3n perif\u00e9rica y lastrando la producci\u00f3n y el consumo.<\/p>\n En definitiva, consideramos que ya es hora de que las carreteras sean consideradas un gasto social<\/strong> porque las infraestructuras viarias unen y acercan servicios fundamentales a los ciudadanos, como los centros sanitarios o educativos. Una red de carreteras bien planificada y financiada puede racionalizar el gasto p\u00fablico en servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n La propuesta de Acex y Seopan forma parte, una vez m\u00e1s, de una estrategia ligada exclusivamente a los intereses particulares de sectores afines al mundo de las concesiones y de la construcci\u00f3n de grandes infraestructuras y est\u00e1 encaminada a manipular tanto a la opini\u00f3n p\u00fablica como a la opini\u00f3n publicada, pensando \u00fanicamente en su propio beneficio.<\/strong><\/p>\n La CETM apuesta claramente por que exista una voluntad pol\u00edtica<\/strong> para volver a invertir en la construcci\u00f3n y mantenimiento de las infraestructuras, y as\u00ed se lo hemos hecho saber a los distintos gobiernos y responsables pol\u00edticos a lo largo de esta \u00faltima d\u00e9cada en la que, desgraciadamente, hemos visto mermadas y casi inexistentes las partidas presupuestarias destinadas a ello.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo-35.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.7.7″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo (35)” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sector de la conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de infraestructuras (Acex) y el de la construcci\u00f3n (Seopan), han vuelto a reclamar al Gobierno que instaure un modelo de tarificaci\u00f3n (peajes) de las infraestructuras para solucionar el d\u00e9ficit de inversi\u00f3n y conservaci\u00f3n de las mismas. 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