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Ha salido a la luz que el departamento de Cohesi\u00f3n Territorial de Navarra estudia prohibir la circulaci\u00f3n de camiones durante los fines de semana<\/strong> en la N-121-A.<\/p>\n Lamentablemente, esta noticia no coge de sorpresa a la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM), puesto que se trata de otra acci\u00f3n m\u00e1s de la que parece ser la estrategia del Gobierno navarro: criminalizar al sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n A pesar de que la labor de las empresas de transporte es imprescindible e insustituible<\/strong>, tal y como se ha demostrado durante la pandemia del Covid-19, los Ayuntamientos navarros siguen ejerciendo presi\u00f3n para entorpecer el transporte y, a los peajes exclusivos para camiones, se sumar\u00eda ahora la prohibici\u00f3n del tr\u00e1fico pesado los fines de semana, una medida que obligar\u00eda a los conductores a circular por la AP-15 y realizar kil\u00f3metros extra para llevar a cabo las entregas, lo que supondr\u00eda un importante incremento de los costes y una p\u00e9rdida innecesaria de tiempo.<\/strong><\/p>\n A pesar de que la sociedad parece haber entendido que gracias al transporte se mantiene el funcionamiento de la cadena de suministro y se ha evitado el desabastecimiento<\/strong> en un momento tan decisivo como el que estamos viviendo, las Administraciones navarras contin\u00faan con su campa\u00f1a de acoso y derribo al transporte de mercanc\u00edas por carretera,<\/strong> culp\u00e1ndole de la siniestralidad en sus La CETM pide que, de una vez por todas, acabe esta persecuci\u00f3n al sector<\/strong>, puesto que la aprobaci\u00f3n de los peajes o la prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos pesados no solo perjudicar\u00e1 a nuestras empresas, sino que repercutir\u00e1 en el conjunto de la econom\u00eda y sociedad navarra.<\/strong><\/p>\n La Confederaci\u00f3n exige que se busquen otras soluciones que no pasen por discriminar al transporte y aboga por el di\u00e1logo con las organizaciones del sector<\/strong> para evitar que una medida tan injusta como la que se plantea pueda acabar con la paciencia del transporte y derive en<\/strong> movilizaciones de protesta.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.7.7″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ha salido a la luz que el departamento de Cohesi\u00f3n Territorial de Navarra estudia prohibir la circulaci\u00f3n de camiones durante los fines de semana en la N-121-A. 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carreteras, aunque los datos evidencian lo contrario.<\/p>\n