[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.7.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
La Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte (IRU), de la que forma parte la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transportes de Mercanc\u00edas (CETM) envi\u00f3 una carta en el mes de diciembre a la Comisi\u00f3n Europea (DG MOVE y DG GROW) expresando su preocupaci\u00f3n<\/strong> ante la obligaci\u00f3n que ha impuesto Francia de se\u00f1alar los puntos ciegos de los veh\u00edculos pesados.<\/p>\n Ahora la IRU ha recibido la respuesta de la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Transporte en la que la Comisi\u00f3n Europea reconoce que, aunque la medida puede resulta beneficiosa para la seguridad, debe existir un \u201cequilibrio justo\u201d<\/strong> entre esa seguridad y la libre circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos.<\/p>\n Asimismo, reconoce que \u201cno es el momento apropiado para tomar esta medida\u201d, puesto que pandemia del Covid-19 est\u00e1 complicando la actividad del transporte. En el escrito, se expone que la medida volver\u00e1 a discutirse<\/strong> en la Comisi\u00f3n Europea y con el Gobierno franc\u00e9s e invitan a los miembros de la IRU a proporcionar lo antes posible toda informaci\u00f3n relevante<\/strong> sobre esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n Por otra parte, la IRU tambi\u00e9n se ha puesto en contacto con la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) para discutir m\u00e1s a fondo este asunto y coordinar posibles intervenciones de seguimiento<\/strong> en este expediente.<\/p>\n Desde la CETM celebramos que se revise la medida, puesto que Francia la ha llevado a cabo de manera unilateral, imponiendo esta norma al resto de pa\u00edses<\/strong> e impidiendo as\u00ed la libre circulaci\u00f3n que establece el mercado \u00fanico europeo.<\/p>\n Adem\u00e1s, no podemos olvidar, que si cada Estado miembro tomara una medida de este calibre llevar\u00eda a una situaci\u00f3n ca\u00f3tica al sector del transporte de mercanc\u00edas<\/strong> por carretera. La CETM defiende que, en aras de garantizar la seguridad, se establezca una norma \u00fanica para la UE.<\/p>\n Desde la CETM celebramos que se revise la medida puesto que Francia la ha llevado a cabo de manera unilateral, imponiendo esta norma al resto de pa\u00edses.<\/strong> Si cada Estado miembro tomara una medida de este calibre por su cuenta, llevar\u00eda a una situaci\u00f3n ca\u00f3tica al sector<\/strong> del transporte de mercanc\u00edas por carretera. En consecuencia, la CETM defiende que, en aras de garantizar la seguridad, se estableciera una norma \u00fanica para toda la UE.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Captura-5.jpg” title_text=”Captura” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.7.7″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][\/et_pb_image][et_pb_button button_url=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IRU-on-French-blindspot-stickers-Reply-DG-MOVE.pdf” url_new_window=”on” button_text=”LA CARTA” _builder_version=”4.7.7″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte (IRU), de la que forma parte la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transportes de Mercanc\u00edas (CETM) envi\u00f3 una carta en el mes de diciembre a la Comisi\u00f3n Europea (DG MOVE y DG GROW) expresando su preocupaci\u00f3n ante la obligaci\u00f3n que ha impuesto Francia de se\u00f1alar los puntos ciegos de los veh\u00edculos pesados. 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