o Proporcionar personal debidamente capacitado en el sitio para las actividades de carga y descarga.<\/strong><\/p>\no Proporcionar a los conductores acceso a un estacionamiento seguro y protegido (durante la noche cuando sea posible) que sea adecuado para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
o Garantizar la seguridad de los conductores en las instalaciones de los cargadores asegur\u00e1ndose de que las \u00e1reas adecuadas est\u00e9n bien iluminadas, las zonas peatonales y de espera est\u00e9n claramente marcadas y haya suficiente espacio para que los camiones puedan maniobrar.<\/p>\n
o Asegurarse de que se toman las disposiciones necesarias para la infraestructura antes mencionada (instalaciones sanitarias accesibles, zonas peatonales y \u00e1reas de estacionamiento suficientes, espaciosas, bien iluminadas, seguras y protegidas) al construir nuevos sitios.\u00a0<\/p>\n
o Garantizar la eficiencia y la velocidad general de las operaciones de recogida, entrega y transporte mediante la asignaci\u00f3n de espacios para evitar hacer colas en las puertas, as\u00ed como comunicar y reasignar espacios en caso de retrasos \/ incidentes. Tener en cuenta las limitaciones de tiempo de conducci\u00f3n \/ trabajo al planificar la gesti\u00f3n de rampas \/ asignaci\u00f3n de espacios.<\/p>\n
o Proporcionar documentaci\u00f3n precisa a su debido tiempo, minimizar los tiempos de carga \/ descarga y facilitar la integraci\u00f3n de dichos tiempos en el tiempo de trabajo general de los conductores, teniendo en cuenta las restricciones reglamentarias pertinentes.<\/p>\n
o Asegurar la disponibilidad de suficiente personal calificado para procesar las entregas y ayudar a los conductores, incluso fuera del
horario habitual de carga \/ descarga.<\/p>\n
o Garantizar operaciones seguras y protegidas en el sitio mediante la entrega de instrucciones claras que incluyan las caracter\u00edsticas
relevantes de la instalaci\u00f3n y actualizaciones sobre el estado del env\u00edo, y supervisando de cerca todas las operaciones en la medida de lo posible.<\/p>\n
o Proporcionar plazos de entrega flexibles en buen acuerdo entre las partes, teniendo en cuenta factores externos que puedan influir en las operaciones.<\/p>\n
o Reconocer las reglas de conducci\u00f3n y tiempo de descanso, el tiempo de trabajo y las regulaciones del tac\u00f3grafo para minimizar el movimiento interno durante cualquier operaci\u00f3n de carga o descarga.<\/p>\n
\u2022 Compromisos de los operadores de transporte:<\/span><\/p>\no Proporcionar los camiones necesarios y adecuados y adecuados para su prop\u00f3sito, para facilitar las tareas de carga y descarga, de acuerdo\u00a0con las obligaciones contractuales.<\/p>\n
o Proporcionar la formaci\u00f3n necesaria y pertinente y garantizar acuerdos contractuales justos y conformes a la ley para los conductores.\u00a0<\/p>\n
o Proporcionar informaci\u00f3n clara y concisa sobre los lugares de entrega al conductor, si esta informaci\u00f3n est\u00e1 disponible con anticipaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
o Informar a los conductores de las especificidades de la operaci\u00f3n \/ entrega de transporte, incluido el impacto potencial en su tiempo de conducci\u00f3n y trabajo, y de la necesidad de informar a los trabajadores de la rampa con suficiente antelaci\u00f3n sobre el tiempo restante de conducci\u00f3n \/ trabajo o las pausas necesarias.<\/p>\n
\u2022 Compromisos para conductores:<\/span>
o Utilizar las instalaciones de los transportistas con respeto, incluidos los ba\u00f1os, las salas de descanso y las cafeter\u00edas.<\/p>\no Respetar la seguridad y otras instrucciones.\u00a0<\/p>\n
o Comunicar incidentes, llegadas tempranas o tard\u00edas, problemas de productos y operaciones de carga \/ descarga en tiempo real.<\/p>\n
o Evitar los movimientos del veh\u00edculo con paradas y arranques al acercarse a la rampa para limitar el tiempo de conducci\u00f3n.<\/p>\n
o Informar a los trabajadores de la rampa con suficiente antelaci\u00f3n sobre el tiempo restante de conducci\u00f3n \/ trabajo o los descansos necesarios.<\/p>\n
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La Organizaci\u00f3n Internacional de Transporte (IRU), de la que forma parte la CETM, se ha unido al Consejo Europeo de Cargadores (ESC) y la Federaci\u00f3n Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) para reclamar en una carta conjunta la mejora del trato de los conductores en los lugares de carga y descarga en todos los pa\u00edses […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6587,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-6934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6934"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6938,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions\/6938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}