[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Madrid, 23 de noviembre de 2020.-<\/strong> El presidente de CETM-Madrid, Crist\u00f3bal San Juan, reclama mantener el di\u00e1logo, as\u00ed como \u201caguantar y perseverar\u201d, en las negociaciones con los cargadores como f\u00f3rmula para resolver l regulaci\u00f3n de la carga y descarga, una Durante la asamblea general de la organizaci\u00f3n empresarial que representa al sector del transporte de mercanc\u00edas por carreta de la Comunidad madrile\u00f1a, San Juan record\u00f3 en su presentaci\u00f3n que la mesa tripartita, entre cargadores, transportistas y Ministerio de \u201cDebemos aguantar y perseverar, es mejor estar sentados que sin di\u00e1logo\u201d, se\u00f1al\u00f3, adem\u00e1s de considerar conveniente la vuelta a la negociaci\u00f3n, \u201ces lo m\u00e1s sensato\u201d, porque desde CETM-Madrid \u201csiempre se va a apostar por el di\u00e1logo, como \u00fanica manera de que los cargadores conozcan nuestros problemas y nosotros los suyos\u201d.<\/p>\n A lo largo de su intervenci\u00f3n, el presidente de esta organizaci\u00f3n empresarial reconoci\u00f3 \u201cestar muy orgulloso\u201d de presidir CETM-Madrid porque el sector del transporte ha librado \u201cuna lucha tit\u00e1nica en primera l\u00ednea de batalla contra el virus, en una situaci\u00f3n repleta de dificultades y un futuro m\u00e1s que incierto\u201d y apel\u00f3 a seguir demostrando la \u201ccapacidad de trabajo, de lucha y de superaci\u00f3n para salir adelante\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, expuso que se mantendr\u00e1 las demandas ante las administraciones de medidas necesarias para afrontar la situaci\u00f3n actual y de futuro. Entre ellas, Crist\u00f3bal San Juan destac\u00f3 la necesidad de implementar alg\u00fan requisito adicional para el acceso al mercado El presidente de los transportistas madrile\u00f1os critic\u00f3, asimismo, el plan Renove puesto en marcha por el Gobierno de la naci\u00f3n, por ser \u201cuna aut\u00e9ntica decepci\u00f3n\u201d ya que \u201cno es posible que se pueda acoger el resto de los sectores para la renovaci\u00f3n de flotas y no En cuanto a la Comunidad de Madrid, Crist\u00f3bal San Juan ha recordado el di\u00e1logo \u201cintenso y fluido\u201d con la Direcci\u00f3n General de Transportes de la CAM, del que surgi\u00f3 \u201cel documento de medidas preventivas y recomendaciones para el desarrollo de la actividad del transporte y la log\u00edstica de mercanc\u00edas por carretera, con el objetivo de seguir garantizando la prestaci\u00f3n del servicio en condiciones que preserven la seguridad de los profesionales del sector\u201d.<\/p>\n Sin embargo, pidi\u00f3 una \u201cinspecci\u00f3n ordenadora, y no recaudatoria\u201d en materia de transportes, una inspecci\u00f3n \u201ccualitativa, y no estad\u00edstica, que incida en aquellas bolsas de fraude que m\u00e1s da\u00f1o hacen a nuestro mercado, a la competencia y a la seguridad\u201d, Respecto al Ayuntamiento de Madrid, el presidente de CETM-Madrid mostr\u00f3, por su parte, su incredulidad porque \u201cMadrid Central sigue igual\u201d, a pesar de que es un proyecto \u201cfracasado\u201d y record\u00f3 que \u201cno se puede perder la perspectiva de que la sostenibilidad no es s\u00f3lo medioambiental, sino tambi\u00e9n social y econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n \u201cAnte la dificultad debemos sacar lo mejor de nosotros mismos, y la pandemia ha servido para que la sociedad se est\u00e9 empezando a dar cuenta de que el transporte es un sector estrat\u00e9gico, esperemos que este reconocimiento no sea ef\u00edmero y se vea recompensado de alguna manera por las diferentes administraciones a la hora de aprobar medidas que favorezcan la reactivaci\u00f3n del sector\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Crist\u00f3bal San Juan durante su participaci\u00f3n en la Asamblea General de CETM-Madrid, quien calific\u00f3 al transporte como un sector invencible, \u201cno porque nunca fracase, sino porque nunca se rinde\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Por su parte, el presidente del grupo OCEM y vicepresidente de CETM-Madrid, Pablo M. Guti\u00e9rrez, expuso los principales aspectos del sector de las mudanzas y consider\u00f3 de manera positiva la reducci\u00f3n de la tasa de ocupaci\u00f3n e la v\u00eda publica que est\u00e1 aplicando La clausura de la Asamblea la realiz\u00f3 el director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Abel Bueno Garc\u00eda, quien lanz\u00f3 un mensaje a los asociados de CETM-Madrid de gratitud hacia el sector por estar \u201cal pie del ca\u00f1\u00f3n\u201d durante toda la [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Asamblea2.jpg” title_text=”Asamblea2″ align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Madrid, 23 de noviembre de 2020.- El presidente de CETM-Madrid, Crist\u00f3bal San Juan, reclama mantener el di\u00e1logo, as\u00ed como \u201caguantar y perseverar\u201d, en las negociaciones con los cargadores como f\u00f3rmula para resolver l regulaci\u00f3n de la carga y descarga, unatarea que no deben realizar los conductores de forma generalizada, como est\u00e1 sucediendo en la actualidad. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6812,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-6809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6809"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6842,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6809\/revisions\/6842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
tarea que no deben realizar los conductores de forma generalizada, como est\u00e1 sucediendo en la actualidad.<\/p>\n
Transportes, ha estado cargada de tecnicismos \u201csin los avances deseados\u201d lo que llev\u00f3 a la ruptura de las negociaciones.<\/p>\n
vinculado con la seguridad y el medio ambiente, algo en lo que ya se est\u00e1 trabajando de la mano de la Administraci\u00f3n, ya que la supresi\u00f3n del requisito de antig\u00fcedad de la flota supone una aut\u00e9ntica desregulaci\u00f3n del mercado, \u201cahora s\u00f3lo a trav\u00e9s del requisito de
competencia profesional se hace una m\u00ednima criba de profesionalizaci\u00f3n del sector, y ello sin un criterio uniforme, pues hasta la fecha el examen de competencia profesional est\u00e1 en manos de las Comunidades Aut\u00f3nomas, sobre lo que existe una amplia disparidad de criterios\u201d.<\/p>\n
el transporte\u201d.<\/p>\n
poniendo como ejemplo los servicios de log\u00edstica y mensajer\u00eda que hacen los conductores con sus propios veh\u00edculos, o el transporte de mercanc\u00edas de plataformas digitales de VT, as\u00ed como de comercio electr\u00f3nico, que se lleva a cabo en turismos o por falsos aut\u00f3nomos, para lo que demand\u00f3 actuaciones contundentes.<\/p>\n
el Ayuntamiento de Madrid por la imposibilidad de prestar servicios de mudanzas durante el estado de alarma. Adem\u00e1s, apel\u00f3 a la necesaria unidad del sector para abordar los importantes retos que nos depara la actual situaci\u00f3n.<\/p>\n
pandemia, y de optimismo para que el sector siga adelante. Sobre las inspecciones afirm\u00f3 que su af\u00e1n \u201cno es recaudatorio, sino de impedir la competencia desleal, como ha sucedido en el caso de algunas plataformas tecnol\u00f3gicas, sobre las que est\u00e1n muy
encima, coordin\u00e1ndose con el Ministerio de Transportes\u201d.<\/p>\n