[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” column_structure=”2_3,1_3″][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Tras la celebraci\u00f3n de Consejo de Ministros de este martes, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado la aprobaci\u00f3n de un conjunto de reformas legales en materia de tr\u00e1fico y circulaci\u00f3n<\/strong>, cuyo objetivo es la reducci\u00f3n en un 50% de los fallecidos y heridos graves en accidentes de tr\u00e1fico en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n Se ha aprobado el anteproyecto de ley<\/strong> que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial en lo relacionado con el permiso y la licencia de conducci\u00f3n por puntos que incluye las siguientes modificaciones:<\/p>\n \u2022 Aumenta de 3 a 6 los puntos<\/strong> a detraer por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil.<\/p>\n \u2022 Aumenta de 3 a 4 los puntos<\/strong> a detraer por no usar el cintur\u00f3n de seguridad, sistemas de protecci\u00f3n infantil, casco y otros elementos de protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, incorpora de manera expl\u00edcita el mal uso de estos elementos como causa de sanci\u00f3n.<\/p>\n \u2022 Tipifica como infracci\u00f3n grave llevar en el veh\u00edculo mecanismos de detecci\u00f3n de radares<\/strong> o cinem\u00f3metros, que supondr\u00e1 una sanci\u00f3n de 500 euros y la p\u00e9rdida de tres puntos.<\/p>\n \u2022 Suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h<\/strong> los l\u00edmites de velocidad en carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh\u00edculos.<\/p>\n \u2022 Introduce la posibilidad de recuperar dos puntos del carn\u00e9 por la realizaci\u00f3n de los cursos de conducci\u00f3n segura<\/strong> certificados por la DGT. Una Orden Ministerial desarrollar\u00e1 los requisitos necesarios y condiciones que deben cumplir.<\/p>\n \u2022 La reforma unifica en dos a\u00f1os el plazo que habr\u00e1 de transcurrir sin cometer infracciones<\/strong> para recuperar el saldo inicial de puntos.<\/p>\n \u2022 Tipifica como acci\u00f3n muy grave cometer fraude en los ex\u00e1menes de conducir<\/strong> utilizando dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados, que supondr\u00e1 una sanci\u00f3n de 500 euros y la penalizaci\u00f3n de 6 meses sin poder presentarse a examen.<\/p>\n \u2022 Prev\u00e9 el acceso online al registro de conductores a las empresas de transporte de personas y mercanc\u00edas para que puedan conocer si el permiso de conducir de sus trabajadores est\u00e1 vigente o no.<\/strong> Solo informar\u00e1 en rojo o en verde seg\u00fan su vigencia.<\/p>\n Tras su aprobaci\u00f3n en el Consejo de Ministros, el anteproyecto deber\u00e1 ser informado<\/strong> por los ministerios de Hacienda, Asuntos Econ\u00f3micos y Transformaci\u00f3n Digital, Trabajo y Econom\u00eda Social y Pol\u00edtica y Funci\u00f3n P\u00fablica. Posteriormente, deber\u00e1 pasar por el Congreso de los Diputados para su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n Por otra parte, el Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que modifica tanto el Reglamento General de Circulaci\u00f3n como Reglamento General de Veh\u00edculos en materia de medidas reguladoras de tr\u00e1fico urbano. Este Real Decreto redefine los l\u00edmites generales de velocidad en las v\u00edas urbanas<\/strong> (art\u00edculo 50) en funci\u00f3n de su distinta clasificaci\u00f3n:<\/p>\n \u2022 En las v\u00edas que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera, el l\u00edmite ser\u00e1 de 20 km\/h.<\/p>\n \u2022 En las v\u00edas de un \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n, el l\u00edmite ser\u00e1 de 30 km\/h<\/p>\n \u2022 En las v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n, el l\u00edmite seguir\u00e1 siendo de 50 km\/h.<\/p>\n Cabe destacar que estos l\u00edmites no se incorporar\u00e1n hasta pasados seis meses de la publicaci\u00f3n de este proyecto en el Bolet\u00edn Oficial del Estado.<\/strong><\/p>\n Por \u00faltimo, el Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que reforma el Reglamento General de Conductores para incorporar, de manera parcial, la Directiva (UE) 2018\/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril de 2018, relativa a la cualificaci\u00f3n inicial y la formaci\u00f3n continua de los conductores destinados al transporte de mercanc\u00edas o viajeros por carretera, y la Directiva 2006\/1265\/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre, sobre el permiso de conducci\u00f3n.<\/p>\n \u2022 Se reduce la edad m\u00ednima exigible para conducir camiones a los 18 a\u00f1os habiendo aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de 280 horas de duraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n \u2022 Se reduce la edad m\u00ednima exigible para conducir autocares a 18 a\u00f1os, pero solo sin pasajeros y en un radio de 50 km. Podr\u00e1n llevar pasajeros a partir de los 21 a\u00f1os y con un CAP de 280 horas.\u00a0<\/p>\n \u2022 Amplia de 3.500 a 4.250 kg el peso de las furgonetas que se pueden conducir en territorio nacional con el permiso B para el transporte de mercanc\u00edas, solamente cuando el incremento de masa se deba a los nuevos sistemas de\u00a0propulsi\u00f3n.<\/p>\n Este Real Decreto tambi\u00e9n establece la posibilidad de que, en determinados casos, previa valoraci\u00f3n m\u00e9dica y mec\u00e1nica individualizada, se puedan autorizar el acceso a los permisos de conducci\u00f3n de camiones y autobuses a personas con problemas Las modificaciones relativas al Reglamento de Conductores entrar\u00e1n en vigor al d\u00eda siguiente de la publicaci\u00f3n del Real Decreto en el BOE.\u00a0<\/p>\n La reducci\u00f3n de la edad m\u00ednima legal para acceder al carn\u00e9 de cami\u00f3n a los 18 a\u00f1os da respuesta a una de las demandas hist\u00f3ricas de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas<\/strong> (CETM), facilitando el acceso a los j\u00f3venes a la profesi\u00f3n sin obligarles a escoger otro camino profesional debido a esa limitaci\u00f3n.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo-10-3.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo (10)”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la celebraci\u00f3n de Consejo de Ministros de este martes, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado la aprobaci\u00f3n de un conjunto de reformas legales en materia de tr\u00e1fico y circulaci\u00f3n, cuyo objetivo es la reducci\u00f3n en un 50% de los fallecidos y heridos graves en accidentes de tr\u00e1fico en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. 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