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La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha comunicado hoy a trav\u00e9s de su revista \u2018Tr\u00e1fico y Seguridad Vial\u2019 que tiene previsto modificar el Reglamento General de Conductores que implica la transposici\u00f3n de la Directiva 2006\/16 de la Uni\u00f3n Europea, en lo referido a las edades m\u00ednimas de obtenci\u00f3n de los permisos de conducci\u00f3n equipar\u00e1ndolas a las establecidas desde hace muchos a\u00f1os en toda la Uni\u00f3n Europea.<\/strong> Durante a\u00f1os, nuestra asociaci\u00f3n ha solicitado este cambio para beneficiar a aquellos j\u00f3venes que se han visto atra\u00eddos por la profesi\u00f3n, pero para los que la espera hasta los 21 a\u00f1os para poder obtener el permiso ha supuesto un impedimento, oblig\u00e1ndoles a optar por otros caminos profesionales.\u00a0<\/strong><\/p>\n Esta reforma contribuir\u00e1 a acercar a los j\u00f3venes a la profesi\u00f3n de conductores y a que la formaci\u00f3n CAP exigida, pueda adquirirse tambi\u00e9n a trav\u00e9s de la Formaci\u00f3n Profesional<\/strong> del sistema educativo, adem\u00e1s de por las v\u00edas por las que en la actualidad ya puede obtenerse.<\/p>\n La novedad es que aquellos j\u00f3venes que hayan cumplido 18 a\u00f1os, y siempre que sean titulares del Certificado de Aptitud Profesional<\/strong> (CAP) adquirido mediante la modalidad ordinaria (280 horas), podr\u00e1n obtener el permiso de clase C que habilita para conducir camiones. Si bien, en el caso de las categor\u00edas D y D+E podr\u00e1n conducir estos veh\u00edculos a los 21 a\u00f1os, pero dentro del territorio nacional hasta que hayan cumplido los 24. Y en el caso de los permisos D1 y D1+E, a los 18 a\u00f1os con la misma restricci\u00f3n de solo poder conducirlos dentro del territorio nacional hasta que hayan cumplido los 21 a\u00f1os.<\/p>\n Por otra parte, el Reglamento de Conductores autorizar\u00e1 a conducir con el permiso B veh\u00edculos de hasta 4.250 kilos si se trata de veh\u00edculos de mercanc\u00edas y el incremento del peso se debe a la conversi\u00f3n de este a energ\u00edas alternativas<\/strong> por el tama\u00f1o que suponen las bater\u00edas.\u00a0<\/p>\n En la CETM confiamos en que este cambio se produzca a la mayor brevedad posible y sirva para atraer a una nueva generaci\u00f3n de j\u00f3venes<\/strong> que, sin duda, ayudar\u00e1n a las empresas del transporte de mercanc\u00edas por carretera a modernizar el sector<\/strong> y garantizar un mejor funcionamiento de la cadena de suministro.\u00a0<\/p>\n En este sentido, cabe destacar que la crisis sanitaria del Covid-19 ha puesto de manifiesto que el transporte de mercanc\u00edas por carretera es irremplazable<\/strong> y, adem\u00e1s, nuestras empresas son primordiales para dar a la econom\u00eda el impulso que necesita. De igual modo, la pandemia tambi\u00e9n ha acelerado el auge del e-commerce y es probable que est\u00e1 tendencia se acreciente debido a los cambios que la poblaci\u00f3n ha experimentado en sus h\u00e1bitos.<\/p>\n Por tanto, el cambio que la DGT prev\u00e9 hacer reduciendo la edad m\u00ednima legal para poder conducir veh\u00edculos pesados favorecer\u00e1 al sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera y sus empresas, que precisan todas las medidas posibles para garantizar su resistencia<\/strong> ante la crisis.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-dgt.jpg” title_text=”LOGO dgt” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha comunicado hoy a trav\u00e9s de su revista \u2018Tr\u00e1fico y Seguridad Vial\u2019 que tiene previsto modificar el Reglamento General de Conductores que implica la transposici\u00f3n de la Directiva 2006\/16 de la Uni\u00f3n Europea, en lo referido a las edades m\u00ednimas de obtenci\u00f3n de los permisos de conducci\u00f3n equipar\u00e1ndolas a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5290,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-6095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6095"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6101,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095\/revisions\/6101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Esta adaptaci\u00f3n da respuesta a una de las demandas hist\u00f3ricas<\/strong> de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM), que ha reclamado a la DGT la rebaja de la edad m\u00ednima legal para obtener los permisos de conducir de las clases C, C+E, D y D+E a los 18 a\u00f1os, desde que en 2009, por una transposici\u00f3n err\u00f3nea de la Directiva Europea de Permisos de Conducci\u00f3n, Espa\u00f1a elevara esta edades m\u00ednimas a los 21 para los permisos de clase C y a los 24 para los de clase D.<\/p>\n