[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” column_structure=”2_3,1_3″][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Madrid, 21 de julio de 2020<\/strong>.- La organizaci\u00f3n empresarial CETM-Madrid, que representa al sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de la Comunidad madrile\u00f1a, considera que en las condiciones actuales del sector hay motivos m\u00e1s que suficientes, y necesarios, para secundar el paro empresarial convocado el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para los pr\u00f3ximos d\u00edas 27 y 28 de julio, y as\u00ed lo ha acordado su Junta Directiva reunida en el d\u00eda de hoy.<\/p>\n Por todo ello, los transportistas de mercanc\u00edas de Madrid muestran su descontento con el trato recibido por el Gobierno durante los \u00faltimos a\u00f1os, en los que ni el ministro del ramo ha tenido una interlocuci\u00f3n clara con el sector ni se han atendido las reivindicaciones que se consideran l\u00f3gicas para resolver problemas estructurales, que se han visto agudizados durante la crisis del Covid19, a pesar de lo cual han continuado prestando servicios esenciales a la ciudadan\u00eda, en un claro ejemplo de su compromiso social.<\/p>\n Lejos de aprobar medidas en beneficio del transporte, el Gobierno anunci\u00f3, dentro de su plan de apoyo al sector de la automoci\u00f3n, la aprobaci\u00f3n de las 44 toneladas y los 4.5 de altura en mayo de 2021 en contra de lo defendido siempre por el sector y sin recabar su opini\u00f3n.<\/p>\n Aunque CETM-Madrid reconoce avances en las \u00faltimas semanas en las conversaciones con el Ministerio de Transporte, en la actualidad sigue sin producirse un respaldo concreto, y evidente, hacia el sector del transporte no son suficientes para resolver la situaci\u00f3n l\u00edmite en la que se encuentran las empresas y aut\u00f3nomos del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n Adem\u00e1s, CETM-Madrid quiere mostrar su descontento por los abusos que se cometen con los conductores de camiones en numerosos centros de carga y descarga de las mercanc\u00edas, donde durante el estado de alarma en muchas ocasiones les ha negado hasta la posibilidad de acceder a los aseos y servicios m\u00e1s b\u00e1sicos.\u00a0<\/p>\n \u201cNos han obligado a realizar las labores de carga y descarga cuando no dispon\u00edamos de ning\u00fan tipo de protecci\u00f3n con el consiguiente riesgo de contagio, obviando adem\u00e1s la normativa en prevenci\u00f3n de riesgos laborales. Y ha aumentado, indiscriminadamente, los tiempos de espera entre cargas, adem\u00e1s de tener que asumir la empresa transportista el retorno en vac\u00edo\u201d, denuncian desde CETM-Madrid.<\/p>\n Por ello, CETM-Madrid entiende que no le queda otro remedio para mostrar p\u00fablicamente su descontento y respaldar la convocatoria de cese total de actividad para los d\u00edas 27 y 28 de julio.<\/p>\n CETM-Madrid quiere recordar que mantiene vivas las siguientes reivindicaciones: \u2022 Confirmaci\u00f3n oficial de que no se aplicar\u00e1 el pago por uso de infraestructuras (eurovi\u00f1eta) sin el consenso del sector.<\/p>\n \u2022 Prohibici\u00f3n, salvo excepciones, de que los conductores realicen labores de carga y descarga.<\/p>\n \u2022 El pago obligatorio de los servicios de transporte a 30 d\u00edas como m\u00e1ximo.<\/p>\n \u2022 Pago inmediato de las cantidades adeudadas por el c\u00e9ntimo sanitario.<\/p>\n \u2022 Devoluci\u00f3n mensual del gas\u00f3leo profesional.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Captura-8.jpg” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” title_text=”Captura”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Madrid, 21 de julio de 2020.- La organizaci\u00f3n empresarial CETM-Madrid, que representa al sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de la Comunidad madrile\u00f1a, considera que en las condiciones actuales del sector hay motivos m\u00e1s que suficientes, y necesarios, para secundar el paro empresarial convocado el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5187,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-5885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5885"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5888,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions\/5888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022 Confirmaci\u00f3n oficial de que no se producir\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la Masa M\u00e1xima Autorizada (MMA) y la altura de los camiones hasta
las 44 toneladas y los 4,5 metros, respectivamente, sin el consenso del sector.<\/p>\n