[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
El presidente del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y vicepresidente de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM), Carmelo Gonz\u00e1lez, ha participado este martes en la Mesa de Transporte de la Cumbre organizada por la CEOE, \u2018Empresas espa\u00f1olas: liderando el futuro\u2019.<\/p>\n
Carmelo Gonz\u00e1lez ha sido uno de los encargados en dar voz al transporte de mercanc\u00edas por carretera y, durante su intervenci\u00f3n, no solo ha expuesto los problemas a los que se enfrenta el sector sino que, adem\u00e1s, ha puesto encima de la mesa las medidas que el CNTC ha reclamado al Gobierno y que son necesarias para poder hacer frente a la crisis del COVID-19.<\/p>\n
Durante su intervenci\u00f3n, Gonz\u00e1lez ha insistido en la necesidad de que se atiendan las demandas del transporte, despu\u00e9s de que el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, a\u00fan no haya aportado soluciones ni se haya puesto en contacto con el Departamento de Mercanc\u00edas del CNTC tras su \u00faltima reuni\u00f3n.<\/p>\n
Tras el anuncio de que el Gobierno ha fijado la entrada en vigor de las 44 toneladas y los 4.5 metros de altura para mayo de 2021, el presidente del CNTC ha declarado que \u201ces una muestra m\u00e1s del ninguneo que el sector viene sufriendo\u201d, a pesar de que se trate de una actividad estrat\u00e9gica y vital para el funcionamiento de la econom\u00eda. En este sentido, ha pedido \u201csentido com\u00fan\u201d puesto que en la
mayor\u00eda de las carreteras no se puede circular con veh\u00edculos de esa altura y ha demandado al Gobierno que tenga en consideraci\u00f3n al transporte de mercanc\u00edas por carretera y establezca el di\u00e1logo con el sector.<\/p>\n
El tambi\u00e9n vicepresidente de CETM ha destacado que las empresas de transporte necesitan liquidez con urgencia y reclama que el plazo del cobro de los servicios se establezca en 30 d\u00edas. Gonz\u00e1lez ha tratado el bloque de medidas econ\u00f3micas, financieras y fiscales que el CNTC ha hecho llegar al MITMA, como la creaci\u00f3n de una l\u00ednea de avales directa para el sector del transporte, la disminuci\u00f3n de los plazos de devoluci\u00f3n del IVA o la devoluci\u00f3n del gas\u00f3leo profesional para \u201caligerar la tesorer\u00eda\u201d.<\/p>\n
Asimismo, ha reiterado que existe una falsa sensaci\u00f3n de que el transporte se mantiene a pleno rendimiento, cuando la mayor\u00eda de las empresas han registrado una ca\u00edda en la actividad del 50%. En cuando a la ampliaci\u00f3n de los ERTEs, considera que es \u201cimperioso\u201d que el Gobierno llegue a un acuerdo para que, al menos, se mantengan hasta diciembre porque, de lo contrario, las empresas se ver\u00e1n
obligadas a despedir.<\/p>\n
Gonz\u00e1lez tampoco se ha olvidado de los impuestos que se intentan trasladar al sector a trav\u00e9s de los peajes por el uso de carreteras y ha sido tajante: \u201cNo podemos seguir asumiendo m\u00e1s costes cuando no podemos sobrevivir\u201d.<\/p>\n
De esta manera ha hecho referencia a los peajes que la Diputaci\u00f3n de Guip\u00fazcoa a\u00fan no ha eliminado, a pesar de la existencia de dos sentencias que han declarado nulos los peajes en la N-1 y la A-15 o los que el Gobierno Foral de Navarra pretende implantar en cinco v\u00edas.<\/p>\n
Finalmente, Carmelo Gonz\u00e1lez ha reclamado una apuesta por el sector por parte del Ejecutivo, ya que se trata de una actividad transcendental para el futuro del pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n