[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) ha estado presente en el webinar \u2018El Transporte ante una Nueva Realidad\u2019, organizado por Vrio Europe, con la participaci\u00f3n de su secretario general, Jos\u00e9 Mar\u00eda Quijano, y el secretario general de CETM Frigor\u00edficos y de FROET, Manuel P\u00e9rezcarro.<\/p>\n
El encuentro, moderado por el director de marketing de Vrio, Jacinto Llorca, tambi\u00e9n ha contado con la presencia de Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Usuarios del Transporte de Mercanc\u00edas (Aeutransmer). Durante el webinar, los
participantes han podido mostrar su punto de vista sobre la situaci\u00f3n que vive en la actualidad el transporte y el futuro que le espera, ante la crisis econ\u00f3mica derivada de la emergencia sanitaria que se vive a nivel mundial por el COVID-19.<\/p>\n
Tanto el secretario general de CETM como el secretario general de FROET, han puesto encima de la mesa una demanda hist\u00f3rica de la Confederaci\u00f3n y del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la prohibici\u00f3n de la carga y descarga que, ahora, se hace
a\u00fan m\u00e1s necesaria si cabe, ante el riesgo de contagio que implica para los conductores. \u201cLo que tiene que hacer el conductor, como bien dice la palabra es conducir\u201d, ha se\u00f1alado Jos\u00e9 Mar\u00eda Quijano que, adem\u00e1s, ha recordado el maltrato que han recibido muchos transportistas en parte de los centros de carga y descarga, donde les han negado el acceso a sus instalaciones ante la dif\u00edcil situaci\u00f3n que han tenido que vivir con \u00e1reas y estaciones de servicio cerradas. En este sentido, Manuel P\u00e9rezcarro, ha planteado la necesidad de que los centros log\u00edsticos cuenten con una recepci\u00f3n para los conductores. \u201cHemos echado de menos un mejor trato\u201d, ha recalcado.<\/p>\n
Ante esta cuesti\u00f3n, la secretaria general de Aeutranmer, Nuria Lacaci, ha afirmado que la carga y la descarga deber\u00eda regularse y considera que, desde el punto de vista normativo, la Administraci\u00f3n tiene mucho por hacer.<\/p>\n
El secretario de CETM Frigor\u00edficos ha ahondado en el tema y ha recordado que en la mayor\u00eda de los casos no se paga esta tarea, tal y como tambi\u00e9n ocurre con la subida y la bajada de palets. \u201cEs una pr\u00e1ctica claramente abusiva. No queremos que se pague porque lo que no queremos es hacerlo, no es nuestra misi\u00f3n\u201d, ha insistido.<\/p>\n
Adem\u00e1s, P\u00e9rezcarro ha puesto de manifiesto que el intercambio de palets supone otro peligro para la salud de los conductores y se tiene que erradicar poniendo en marcha otros mecanismos.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a la digitalizaci\u00f3n de las empresas en el escenario actual, Nuria Lacaci ha destacado que la digitalizaci\u00f3n ha permitido mantener la trazabilidad y el seguimiento en la cadena de suministro y cree que habr\u00e1 una aceleraci\u00f3n en el uso de las nuevas herramientas digitales. Jos\u00e9 Mar\u00eda Quijano ha recordado que la industria ha puesto freno al uso del eCMR ya que no ha habido inter\u00e9s por parte de los cargadores a la hora de ponerlo en funcionamiento. La CETM lleva m\u00e1s de un a\u00f1o trabajando para que extienda su uso y P\u00e9rezcarro ha recalcado que no se podr\u00e1 llevar a cabo si no existe colaboraci\u00f3n por parte de los cargadores.<\/p>\n
Lacaci ha afirmado \u201crecoger el guante\u201d y ha propuesto crear un grupo de trabajo para poner en marcha el uso del eCMR. Asimismo, la secretaria general de Aeutransmer ha se\u00f1alado que, entre las medidas que han propuesto recientemente a la Administraci\u00f3n para
salvaguardar la cadena de suministro, no han incorporado la petici\u00f3n de las \u201844 toneladas\u2019 porque ahora mismo no son necesarias ante la falta de carga. \u201cNo nos parece que sea el momento\u201d, ha destacado.\u00a0<\/p>\n
Por otra parte, el secretario general de FROET, Manuel P\u00e9rezcarro, ha expuesto que, si se permitiera la obtenci\u00f3n del carn\u00e9 de cami\u00f3n a los 18 a\u00f1os mediante la realizaci\u00f3n de un ciclo formativo, habr\u00eda m\u00e1s posibilidades de motivar a los j\u00f3venes e incrementar el inter\u00e9s por esta profesi\u00f3n.<\/p>\n
Por \u00faltimo, cabe destacar que ante la dif\u00edcil situaci\u00f3n que est\u00e1n viviendo muchas empresas de transporte en la actualidad, con una fuerte bajada de la actividad, Jos\u00e9 Mar\u00eda Quijano y Manuel P\u00e9rezcarro consideran que urge un plan de medidas econ\u00f3micas y financieras destinado a las empresas de transporte de mercanc\u00edas para que puedan hacer frente a la crisis. De no ser as\u00ed, \u201cser\u00e1n muchos los que se queden en el camino\u201d, ha sentenciado el secretario general de FROET.<\/p>\n
El webinar de Vrio, denominado \u2018El Transporte ante una Nueva Realidad\u2019, ha contado con m\u00e1s de 200 asistentes y se han tratado muchos de los temas que afectan al transporte en la situaci\u00f3n actual. Se puede visualizar al completo en el siguiente enlace:\u00a0<\/p>\n