[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” column_structure=”2_3,1_3″][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.2.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Tras la presi\u00f3n ejercida por los Ayuntamientos de las localidades navarras por las que transcurre la N-121-A, el Gobierno Foral de Navarra ha anunciado hoy a las asociaciones de transporte, entre ellas ANET, la asociaci\u00f3n de la CETM en la regi\u00f3n, que implantar\u00e1n peajes en dicha v\u00eda como medida para disuadir a los camiones.<\/strong><\/p>\n Uno de los aspectos m\u00e1s irritantes es que, como viene siendo habitual en muchas administraciones, ni siquiera han tenido en cuenta la opini\u00f3n del sector, pues la reuni\u00f3n que el Ejecutivo de Navarra ha mantenido esta ma\u00f1ana con las asociaciones de las empresas de transporte de mercanc\u00edas ha sido meramente informativa, aunque tampoco han dado a conocer c\u00f3mo se va a implementar dicha medida,<\/strong> cu\u00e1ndo ni cu\u00e1l va a ser la cuant\u00eda de los peajes.<\/p>\n Desde la CETM queremos hacer constar que es indignante que se tome esta decisi\u00f3n sin contar con los argumentos necesarios para sostener una medida de tal calibre,<\/strong> m\u00e1s a\u00fan cuando se trata de un sector que es vital para la econom\u00eda y que, en d\u00edas como en los que estamos viviendo ante la crisis del coronavirus, est\u00e1 manteniendo el suministro de productos que son esenciales para el conjunto de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n Llevamos meses de debate en los que los Ayuntamientos no dejan de hostigar al transporte de mercanc\u00edas haci\u00e9ndole responsable de la mortalidad en la N-121A. Con la aprobaci\u00f3n de los peajes en la v\u00eda, el Gobierno de Navarra es part\u00edcipe de la persecuci\u00f3n que se est\u00e1 haciendo a nuestro sector,<\/strong> sin importar que el desv\u00edo de camiones no ser\u00e1 el remedio para acabar con los accidentes. Resulta agotador tener que repetir una y otra vez los datos que facilita la Polic\u00eda Foral que revelan que, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, de los doce accidentes mortales que se han producido, solo en uno de ellos la responsabilidad fue de un cami\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Se ha constatado que en la mayor\u00eda de los casos el problema radica en el comportamiento de conductores de turismos, que circulan a la velocidad inadecuada o bajo los efectos del alcohol y las drogas. Tambi\u00e9n el estado de la v\u00eda y la escasa inversi\u00f3n en su mantenimiento,<\/strong> son otras de las causas por las que se generan tantos accidentes en la N-121-A.<\/p>\n Desde ANET han solicitado a los partidos pol\u00edticos un \u2018pacto navarro\u2019 para hacer frente al reto y conseguir acabar con la mortalidad de la v\u00eda, por ejemplo, destinando parte de los Presupuestos del Gobierno foral a su mantenimiento.<\/p>\n Una vez m\u00e1s recordamos que el sector del transporte ya est\u00e1 aportando lo suficiente a las arcas del Estado<\/strong> y, en este caso, del Gobierno de Navarra. A pesar de todo esto, Navarra se une al machaque constante que sufrimos las empresas de transporte de mercanc\u00edas y establecer\u00e1 el pago para camiones en la N-121-A.<\/p>\n Cabe destacar que en torno al 72% de los veh\u00edculos que circulan por la N121-A son turismos.<\/strong> Seg\u00fan reflejan los datos de 2019, la media diaria fue de 10.276 veh\u00edculos, de los cuales solo 2880 eran camiones.<\/p>\n Llama la atenci\u00f3n que otras regiones quieran seguir el ejemplo de La Rioja donde, a pesar del desv\u00edo obligatorio de camiones a la AP-68, el n\u00famero de accidentes mortales en la N-232 continu\u00f3 ascendiendo en 2019. De manera que, si lo que de verdad importa es la vida de los ciudadanos en las carreteras, consideramos que el Gobierno de Navarra deber\u00eda proponer otro tipo de medidas m\u00e1s eficientes y cuya finalidad sea la de acabar con la mortalidad, no la de recaudar ingresos.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tras la presi\u00f3n ejercida por los Ayuntamientos de las localidades navarras por las que transcurre la N-121-A, el Gobierno Foral de Navarra ha anunciado hoy a las asociaciones de transporte, entre ellas ANET, la asociaci\u00f3n de la CETM en la regi\u00f3n, que implantar\u00e1n peajes en dicha v\u00eda como medida para disuadir a los camiones.<\/strong><\/p>\n Uno de los aspectos m\u00e1s irritantes es que, como viene siendo habitual en muchas administraciones, ni siquiera han tenido en cuenta la opini\u00f3n del sector, pues la reuni\u00f3n que el Ejecutivo de Navarra ha mantenido esta ma\u00f1ana con las asociaciones de las empresas de transporte de mercanc\u00edas ha sido meramente informativa, aunque tampoco han dado a conocer c\u00f3mo se va a implementar dicha medida,<\/strong> cu\u00e1ndo ni cu\u00e1l va a ser la cuant\u00eda de los peajes.<\/p>\n Desde la CETM queremos hacer constar que es indignante que se tome esta decisi\u00f3n sin contar con los argumentos necesarios para sostener una medida de tal calibre,<\/strong> m\u00e1s a\u00fan cuando se trata de un sector que es vital para la econom\u00eda y que, en d\u00edas como en los que estamos viviendo ante la crisis del coronavirus, est\u00e1 manteniendo el suministro de productos que son esenciales para el conjunto de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n Llevamos meses de debate en los que los Ayuntamientos no dejan de hostigar al transporte de mercanc\u00edas haci\u00e9ndole responsable de la mortalidad en la N-121A. Con la aprobaci\u00f3n de los peajes en la v\u00eda, el Gobierno de Navarra es part\u00edcipe de la persecuci\u00f3n que se est\u00e1 haciendo a nuestro sector,<\/strong> sin importar que el desv\u00edo de camiones no ser\u00e1 el remedio para acabar con los accidentes. Resulta agotador tener que repetir una y otra vez los datos que facilita la Polic\u00eda Foral que revelan que, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, de los doce accidentes mortales que se han producido, solo en uno de ellos la responsabilidad fue de un cami\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Se ha constatado que en la mayor\u00eda de los casos el problema radica en el comportamiento de conductores de turismos, que circulan a la velocidad inadecuada o bajo los efectos del alcohol y las drogas. Tambi\u00e9n el estado de la v\u00eda y la escasa inversi\u00f3n en su mantenimiento,<\/strong> son otras de las causas por las que se generan tantos accidentes en la N-121-A.<\/p>\n Desde ANET han solicitado a los partidos pol\u00edticos un \u2018pacto navarro\u2019 para hacer frente al reto y conseguir acabar con la mortalidad de la v\u00eda, por ejemplo, destinando parte de los Presupuestos del Gobierno foral a su mantenimiento.<\/p>\n Una vez m\u00e1s recordamos que el sector del transporte ya est\u00e1 aportando lo suficiente a las arcas del Estado<\/strong> y, en este caso, del Gobierno de Navarra. A pesar de todo esto, Navarra se une al machaque constante que sufrimos las empresas de transporte de mercanc\u00edas y establecer\u00e1 el pago para camiones en la N-121-A.<\/p>\n Cabe destacar que en torno al 72% de los veh\u00edculos que circulan por la N121-A son turismos.<\/strong> Seg\u00fan reflejan los datos de 2019, la media diaria fue de 10.276 veh\u00edculos, de los cuales solo 2880 eran camiones.<\/p>\n Llama la atenci\u00f3n que otras regiones quieran seguir el ejemplo de La Rioja donde, a pesar del desv\u00edo obligatorio de camiones a la AP-68, el n\u00famero de accidentes mortales en la N-232 continu\u00f3 ascendiendo en 2019. De manera que, si lo que de verdad importa es la vida de los ciudadanos en las carreteras, consideramos que el Gobierno de Navarra deber\u00eda proponer otro tipo de medidas m\u00e1s eficientes y cuya finalidad sea la de acabar con la mortalidad, no la de recaudar ingresos.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Captura-5.jpg” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.2.2″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la presi\u00f3n ejercida por los Ayuntamientos de las localidades navarras por las que transcurre la N-121-A, el Gobierno Foral de Navarra ha anunciado hoy a las asociaciones de transporte, entre ellas ANET, la asociaci\u00f3n de la CETM en la regi\u00f3n, que implantar\u00e1n peajes en dicha v\u00eda como medida para disuadir a los camiones. 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