[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Texto” background_layout=”light” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
En la Asamblea General Ordinaria de\u00a0Atradice<\/strong>, celebrada el pasado 23 de marzo, el Presidente de la asociaci\u00f3n,\u00a0Crist\u00f3bal San Juan<\/strong>, hizo un exhaustivo an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n del sector. En su intervenci\u00f3n manifest\u00f3 que \u201cla crisis no ha pasado, no ya s\u00f3lo porque a\u00fan arrastramos las consecuencias del descenso de la actividad econ\u00f3mica de los a\u00f1os pasados, sino porque sufrimos una importante falta de competitividad que hace que nuestras empresas pierdan la cara de sus propios costes y se produzca una adhesi\u00f3n a las condiciones impuestas por nuestros clientes. Es cierto que en los \u00faltimos tres a\u00f1os se ha producido un incremento de la actividad, pero todav\u00eda estamos muy alejados de los niveles de toneladas transportadas de la \u00e9poca pre-crisis\u201d<\/em>.<\/p>\n ”La crisis no ha pasado, no ya s\u00f3lo porque a\u00fan arrastramos las consecuencias del descenso de la actividad econ\u00f3mica de los a\u00f1os pasados, sino porque sufrimos una importante falta de competitividad”<\/em>, Crist\u00f3bal San Juan<\/p>\n Adem\u00e1s, destac\u00f3 la reforma del ROTT como uno de los principales retos del transporte para el 2017, debi\u00e9ndose aprovechar esta ocasi\u00f3n para cambiar nuestro modelo empresarial \u201cla extrema atomizaci\u00f3n que vivimos en el sector provoca una competencia absolutamente brutal, en muchos casos desleal, que repercute en una reducci\u00f3n artificial de los precios y evita la inflaci\u00f3n a la que siempre tiende la actividad del transporte.\u00a0Es necesario que se aborde el cambio de estructura empresarial y su concentraci\u00f3n de una vez por todas. En Espa\u00f1a tenemos a\u00fan m\u00e1s del 50% de las empresas del sector con un solo veh\u00edculo<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n No rehuy\u00f3 temas pol\u00e9micos como la implantaci\u00f3n de las 44 toneladas en Espa\u00f1a: \u201cEn Europa existen unos vol\u00famenes y masas que tenemos que tender a unificar si no nos queremos quedar m\u00e1s rezagados. En los pa\u00edses de nuestro entorno tienen implantadas las 44 toneladas Francia, Portugal, Italia\u2026, nos estamos quedando aislados y esto nos est\u00e1 provocando a corto plazo una falta de competitividad importante y\u00a0<\/strong>un desv\u00edo de flujos, que a corto, medio y largo plazo nos causar\u00e1 una p\u00e9rdida de mercado irreversible.<\/strong>\u00a0Si queremos ser competitivos y crecer en actividad productiva tenemos que ser eficientes y evolucionar. Y esa eficiencia conlleva inversi\u00f3n y capacidad. Hay que aprovechar las negociaciones con los cargadores para mantener un di\u00e1logo fluido y \u00e1gil con ellos e intentar que se tomen medidas en pro de nuestros intereses, como puede ser la reducci\u00f3n de los plazos de pago o la disminuci\u00f3n de las esperas en las labores de carga y descarga<\/em>\u201d.<\/p>\n Por \u00faltimo, hizo un llamamiento a los socios: \u201cEs muy importante conseguir una mayor implicaci\u00f3n de los socios con la asociaci\u00f3n<\/em><\/strong>, ya que uno de los \u00e9xitos de Atradice debe radicar en su implicaci\u00f3n y participaci\u00f3n, as\u00ed como en las propuestas que puedan hacer los asociados<\/em>\u201d.<\/p>\n Durante la Asamblea tambi\u00e9n se abordaron otros asuntos de actualidad del transporte, tanto\u00a0Miguel Pereira<\/strong>, director de Relaciones Laborales de la CETM, como\u00a0<\/strong>Marcos Basante<\/strong>, vicepresidente de Atradice, expusieron la situaci\u00f3n que atraviesa la negociaci\u00f3n colectiva y la problem\u00e1tica del registro de las jornadas de trabajo.\u00a0<\/strong>Miguel Y\u00f1igo<\/strong>, abogado con una amplia experiencia en el sector del transporte, expuso la situaci\u00f3n y el procedimiento a seguir ante la posible reclamaci\u00f3n contra el c\u00e1rtel de fabricantes de camiones.<\/p>\n Finalmente,\u00a0Pablo Rodr\u00edguez Sardinero<\/strong>, Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, fue el encargado de clausurar la Asamblea. En su intervenci\u00f3n, adem\u00e1s de agradecer a la junta directiva de la organizaci\u00f3n su invitaci\u00f3n a la misma, ha querido dejar claro que\u00a0<\/strong>desde el gobierno regional tienen muy presentes los problemas que padece el Sector, siendo uno de ellos el relacionado con el intrusismo<\/strong>, \u201cuna pr\u00e1ctica que adem\u00e1s de repercutir en el transporte propiamente dicho lo hace en cuestiones de \u00edndole laboral, social y fiscal. Es por ello que estamos trabajando en todo aquello que tiene que ver con la competencia desleal, incrementando el n\u00famero de inspectores y, en consecuencia, de operaciones inspectoras para intentar acabar con las malas praxis y, de este modo, aumentar la calidad del servicio en el transporte<\/em>\u201d.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Imagen” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” src=”http:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AtradiceAGO.jpg” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” use_overlay=”off” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”left” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la Asamblea General Ordinaria de\u00a0Atradice, celebrada el pasado 23 de marzo, el Presidente de la asociaci\u00f3n,\u00a0Crist\u00f3bal San Juan, hizo un exhaustivo an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n del sector. 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Hay que aprovechar las negociaciones con los cargadores para mantener un di\u00e1logo fluido y \u00e1gil con ellos e intentar que se tomen medidas en pro de nuestros intereses, como puede ser la reducci\u00f3n de los plazos de pago o la disminuci\u00f3n de las esperas en las labores de carga y descarga<\/em>\u201d.<\/p> Por \u00faltimo, hizo un llamamiento a los socios: \u201cEs muy importante conseguir una mayor implicaci\u00f3n de los socios con la asociaci\u00f3n<\/em><\/strong>, ya que uno de los \u00e9xitos de Atradice debe radicar en su implicaci\u00f3n y participaci\u00f3n, as\u00ed como en las propuestas que puedan hacer los asociados<\/em>\u201d.<\/p> Durante la Asamblea tambi\u00e9n se abordaron otros asuntos de actualidad del transporte, tanto\u00a0Miguel Pereira<\/strong>, director de Relaciones Laborales de la CETM, como\u00a0<\/strong>Marcos Basante<\/strong>, vicepresidente de Atradice, expusieron la situaci\u00f3n que atraviesa la negociaci\u00f3n colectiva y la problem\u00e1tica del registro de las jornadas de trabajo.\u00a0<\/strong>Miguel Y\u00f1igo<\/strong>, abogado con una amplia experiencia en el sector del transporte, expuso la situaci\u00f3n y el procedimiento a seguir ante la posible reclamaci\u00f3n contra el c\u00e1rtel de fabricantes de camiones.<\/p> Finalmente,\u00a0Pablo Rodr\u00edguez Sardinero<\/strong>, Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, fue el encargado de clausurar la Asamblea. 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