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No esper\u00e1bamos que ninguno de los representantes de los principales partidos pol\u00edticos de Espa\u00f1a hiciera, este lunes en el debate, menci\u00f3n alguna sobre el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera, cuando ni siquiera lo han hecho en sus programas electorales.<\/p>\n
El presidente en funciones y candidato por el PSOE, Pedro S\u00e1nchez, s\u00ed que se atrevi\u00f3 a hablar de la creaci\u00f3n de un ministerio \u201ccontra la despoblaci\u00f3n y el invierno demogr\u00e1fico\u201d. No vamos a ser nosotros los que estemos en contra de esto, los transportistas somos un pilar fundamental para que, en esos pueblos, cada vez m\u00e1s abandonados, no falten bienes de primera necesidad.<\/p>\n
Sin embargo, ante esta propuesta, nos llama la atenci\u00f3n que se olviden de una demanda hist\u00f3rica de nuestro sector, como es la creaci\u00f3n de un Ministerio de Transporte, tan necesario para atender las necesidades del transporte por carretera que, no se nos olvide, mueve todo lo dem\u00e1s, con una contribuci\u00f3n al PIB del 3.4%.<\/p>\n
No nos sorprende la dejadez pol\u00edtica a la que nos tienen acostumbrados los partidos pol\u00edticos de este pa\u00eds, pero la indiferencia con la que nos tratan es necesario que la conozcan los ciudadanos. El transporte de mercanc\u00edas por carretera genera m\u00e1s de 600.000 puestos de trabajo. Se han preguntado alguna vez nuestros pol\u00edticos, \u00bfqu\u00e9 ser\u00eda de la sociedad si dejamos de cumplir nuestra funci\u00f3n?<\/p>\n
Pues al parecer ni Pedro S\u00e1nchez, Albert Rivera, Pablo Casado, Santiago Abascal o Pablo Iglesias se han parado a pensarlo. En sus programas hemos visto propuestas para fomentar la intermodalidad, planes para reducir las emisiones o la mejora de las infraestructuras del transporte de viajeros, pero no hay nada relativo a las necesidades del transporte de mercanc\u00edas por carretera y las v\u00edas para garantizar su desarrollo, a pesar de que somos los responsables de trasladar m\u00e1s del 85% de los productos que se consumen cada d\u00eda.<\/p>\n
El conflicto catal\u00e1n ya ha dejado en evidencia lo que importa el sector. Los cortes indiscriminados de carreteras que nos han impedido trabajar dejan p\u00e9rdidas millonarias para nuestras empresas y para las de nuestros clientes y proveedores y, a pesar de que desde la CETM hemos pedido (en reiteradas ocasiones) que el Gobierno tomase medidas, la respuesta ha vuelto a ser el silencio. Est\u00e1 claro que para la clase pol\u00edtica el transporte de mercanc\u00edas por carretera sigue siendo invisible.<\/p>\n
En vista de esta campa\u00f1a electoral sigue siendo m\u00e1s de lo mismo, estamos desilusionados con nuestros gobernantes y ya no esperamos que hablen de nosotros en sus programas, y tampoco en los debates de televisi\u00f3n pero, al menos, podr\u00edan tener la decencia de reconocer que no les importamos.
Pero recuerden, hay quien deja de ser invisible cuando te das cuenta de que le necesitas y el peso de la econom\u00eda no se mueve solo. Cada d\u00eda que pasa estamos m\u00e1s convencidos de que en la nueva econom\u00eda, el transporte y la log\u00edstica de mercanc\u00edas tendr\u00e1n un papel a\u00fan si cabe m\u00e1s relevante.<\/p>\n
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