[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section” inner_width=”auto” inner_max_width=”1080px”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” width=”80%” max_width=”1080px”][et_pb_column type=”2_3″ custom_padding__hover=”|||” custom_padding=”|||”][et_pb_text text_orientation=”justified” use_border_color=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.25.3″ text_text_shadow_horizontal_length=”text_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” text_text_shadow_vertical_length=”text_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” text_text_shadow_blur_strength=”text_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” link_text_shadow_horizontal_length=”link_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” link_text_shadow_vertical_length=”link_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” link_text_shadow_blur_strength=”link_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ul_text_shadow_horizontal_length=”ul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_vertical_length=”ul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_blur_strength=”ul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ol_text_shadow_horizontal_length=”ol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_vertical_length=”ol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_blur_strength=”ol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” quote_text_shadow_horizontal_length=”quote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_vertical_length=”quote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_blur_strength=”quote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_text_shadow_horizontal_length=”header_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_text_shadow_vertical_length=”header_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_text_shadow_blur_strength=”header_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_2_text_shadow_horizontal_length=”header_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_vertical_length=”header_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_blur_strength=”header_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_3_text_shadow_horizontal_length=”header_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_vertical_length=”header_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_blur_strength=”header_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_4_text_shadow_horizontal_length=”header_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_vertical_length=”header_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_blur_strength=”header_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_5_text_shadow_horizontal_length=”header_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_vertical_length=”header_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_blur_strength=”header_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_6_text_shadow_horizontal_length=”header_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_vertical_length=”header_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_blur_strength=”header_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” z_index_tablet=”500″]<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n se ocupa de la sostenibilidad de las empresas y de las familias que viven del transporte de mercanc\u00edas por carretera?<\/strong><\/p>\n Estamos cansados de escuchar en boca de los dirigentes pol\u00edticos la necesidad de afrontar la sostenibilidad medioambiental, aspecto que, sin lugar a duda, tambi\u00e9n preocupa y mucho al sector del transporte de mercanc\u00edas y, sin embargo nadie se preocupa por la sostenibilidad econ\u00f3mica de nuestras empresas <\/strong>y de las familias que viven de ellas, aspecto tan importante a valorar como el anterior. A nadie se le debe escapar que el sector contribuye al Producto Interior Bruto (PIB) con el 3.4% y da empleo a m\u00e1s de 600.000 personas.<\/p>\n La carretera no puede asumir ser el centro de cualquier protesta ciudadana<\/strong>, ya sea leg\u00edtima o no, y sufrir la paralizaci\u00f3n de la actividad de las empresas de transporte por tiempo indefinido cada vez que alg\u00fan grupo de ciudadanos cabreados decide hacer ruido. No hay actividad econ\u00f3mica que pueda aguantar estos embates d\u00eda tras d\u00eda.<\/p>\n Nos preguntamos si es tan dif\u00edcil prevenir estas situaciones por parte de los responsables de garantizar la seguridad y el libre tr\u00e1nsito de personas y mercanc\u00edas, principio b\u00e1sico de la Uni\u00f3n Europea, o es que, pol\u00edticamente, es m\u00e1s rentable la inactividad que la acci\u00f3n contundente<\/strong> para evitar que se pisen los derechos de los afectados por los que, presuntamente, quieren defender sus reivindicaciones a costa del resto.<\/p>\n En los \u00faltimos tiempos hemos sido pasto de innumerables situaciones descontroladas en las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n tales como las protestas de los chalecos amarillos, las protestas de grupos independentistas, la celebraci\u00f3n de la reuni\u00f3n del G-7 y las protestas de los grupos antisistema, etc. que han dado lugar a la perdida de innumerables horas de actividad del sector, con la inevitable repercusi\u00f3n sobre la sostenibilidad econ\u00f3mica de las empresas, de las que al final nadie se hace responsable<\/strong> y corren a cuenta de las maltrechas cuentas de resultados de un sector que se encuentra en precario. Cada hora parados en la carretera se producen p\u00e9rdidas millonarias.<\/p>\n Detr\u00e1s de este problema el sector de transporte por carretera no es el \u00fanico afectado, hay muchas empresas de otros sectores y familias<\/strong> que dependen de que los Operadores de Transporte puedan llevar a cabo con efectividad su trabajo, trasladando las mercanc\u00edas a los mercados.<\/p>\n Si nuestro pa\u00eds est\u00e1 preparado para aguantar esta situaci\u00f3n d\u00eda s\u00ed y d\u00eda no, adelante, no hagamos nada y dejemos que unos cuantos descontrolados sean los que dirijan el porvenir de nuestras empresas, familias y sociedad para que, entonces, tengamos una preocupaci\u00f3n menos que abordar, porque ya quedar\u00e1 poco o nada que sostener<\/strong>.<\/p>\n Se\u00f1ores pol\u00edticos, olv\u00eddense del debate de la movilidad sostenible, los combustibles alternativos y del pago por uso, ya que a este paso no habr\u00e1 usuarios con necesidades sobre estas cuestiones.<\/p>\n Estos \u00faltimos comentarios, que a alg\u00fan lector le pueden resultar catastrofistas, no son m\u00e1s que una descripci\u00f3n hiperb\u00f3lica del sentimiento de desamparo de un sector repetidamente maltratado<\/strong> por las circunstancias que le rodean. Por favor, se\u00f1ores dirigentes, cambien el chip y act\u00faen ya si no quieren que ma\u00f1ana sea tarde<\/strong>.<\/p>\n Jos\u00e9 Mar\u00eda Quijano, secretario general de la CETM<\/em><\/p>\n Adjuntamos un v\u00eddeo que nos ha facilitado uno de los transportistas que sufre las consecuencias de las protestas. Las im\u00e1genes muestran la situaci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo en estos momentos en la frontera de Francia direcci\u00f3n Espa\u00f1a (Le Boulou) y se puede ver una inmensa cola de camiones que est\u00e1n parados en la carretera como consecuencia de las protestas.<\/p>\n Es la dif\u00edcil situaci\u00f3n que viven los transportistas que no pueden realizar las cargas y descargas a tiempo, y ven como sus jornadas se alargan sin medida debido a los bloqueos.<\/p>\n Hoy muchos de ellos, no conseguir\u00e1n llegar a tiempo para pasar el fin de semana con sus familias.<\/p>\n V\u00eddeo disponible para descargar.<\/p>\n