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La patronal del sector de transporte de mercanc\u00edas por carretera lamenta que no se hayan planteado soluciones al calendario de renovaci\u00f3n de flotas y a la ampliaci\u00f3n de horarios de carga y descarga.<\/em><\/p>\n Madrid, 30 de septiembre de 2019.-<\/strong> CETM-Madrid quiere hacer llegar su pesar porque el nuevo plan anticontaminaci\u00f3n del Ayuntamiento madrile\u00f1o, que se denominar\u00e1 Madrid 360, no da respuesta a las preocupaciones del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n Tras meses de quejas ante lo que se lleg\u00f3 a considerar como un aut\u00e9ntico desprop\u00f3sito ocasionado por Madrid Central, el plan del anterior equipo de Gobierno municipal, la patronal del transporte de mercanc\u00edas por carretera de Madrid ten\u00eda la esperanza de ver colmadas sus aspiraciones con el nuevo plan que ofreciera el actual Consistorio.<\/p>\n Sin embargo, y aunque ya se han producido avances en favor del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera, se considera que todav\u00eda faltan aspectos claros y contundentes que beneficien a un sector tan maltratado por el anterior equipo de Gobierno.<\/p>\n As\u00ed, desde CETM-Madrid se ha mostrado la preocupaci\u00f3n por la falta de respuesta a la petici\u00f3n reiterada por parte de esta asociaci\u00f3n de un calendario de renovaci\u00f3n de flotas y una ampliaci\u00f3n de horarios de carga y descarga viables, realistas y asumibles para el\u00a0sector. Las prohibiciones de acceso al distrito centro para los veh\u00edculos de distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas (DUM) comenzar\u00e1n el 1 de enero de 2.020 para los veh\u00edculos ligeros sin distintivo, cuyos accesos no representan ni el 1% de los totales. Esto provoca que el sector \u201csiga muy preocupado ante un futuro m\u00e1s que incierto\u201d, ya que el impacto econ\u00f3mico del calendario establecido por el anterior equipo de Gobierno para el sector del transporte asciende a 1.300 millones de euros en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os.<\/p>\n Al mismo tiempo, el Plan Madrid 360 tampoco se hace eco de los problemas de los servicios de mudanzas, un servicio p\u00fablico que podr\u00eda perjudicar de forma seria y grave a los madrile\u00f1os que deseen hacer una mudanza, ya que en este las prohibiciones de acceso del 1 de enero 2020 afectando al 85 por ciento de sus veh\u00edculos.\u00a0<\/p>\n Frente a estas carencias del nuevo plan anticontaminaci\u00f3n del Ayuntamiento de Madrid, desde CETM-Madrid se considera que se ha dado un paso hacia adelante al comprobar que en \u00e9l se incorporan l\u00edneas de ayuda por valor de 10M\u20ac anuales para promover la renovaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos de transporte.<\/p>\n Por otra parte, CEMT-Madrid reclamar\u00e1 al Ayuntamiento de Madrid participar en la creaci\u00f3n de centros log\u00edsticos en el centro y microlog\u00edstica donde se habilite una distribuci\u00f3n de \u00faltima milla a trav\u00e9s de veh\u00edculos limpios. Y se pedir\u00e1 que se tenga en cuenta la opini\u00f3n del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera para analizar la incorporaci\u00f3n de nuevos centros de distribuci\u00f3n urbana en el anillo entre la M-30 y la M-40.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ custom_padding__hover=”|||” custom_padding=”|||”][et_pb_image use_border_color=”off” src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/A72A8019.jpg” animation_style=”slide” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” animation_direction=”left” align_last_edited=”on|desktop” align_tablet=”center” _builder_version=”3.25.3″ box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” z_index_tablet=”500″ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La patronal del sector de transporte de mercanc\u00edas por carretera lamenta que no se hayan planteado soluciones al calendario de renovaci\u00f3n de flotas y a la ampliaci\u00f3n de horarios de carga y descarga.Madrid, 30 de septiembre de 2019.- CETM-Madrid quiere hacer llegar su pesar porque el nuevo plan anticontaminaci\u00f3n del Ayuntamiento madrile\u00f1o, que se denominar\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2420,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-2419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}