[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text text_orientation=”justified” use_border_color=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.21.1″ z_index_tablet=”500″]<\/p>\n
Reclama que se ponga \u201ccoto al fraude de las cooperativas de trabajo asociado que sirven de puerta falsa de acceso para aut\u00f3nomos\u201d <\/em><\/span><\/p>\n Madrid, 28 de marzo de 2019<\/strong>.- El presidente de CETM-Madrid, Crist\u00f3bal San Juan, ha considerado hoy que el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera est\u00e1 ante un \u201cpanorama desolador\u201d, debido a la subida de los costes y la bajada de los precios, pese a su \u201ccar\u00e1cter estrat\u00e9gico y esencial\u201d, por lo que ha pedido \u201cuni\u00f3n e inteligencia\u201d para afrontar los retos que se avecinan.<\/p>\n Durante la celebraci\u00f3n de la Asamblea General Ordinaria de esta organizaci\u00f3n empresarial, que aglutina a cerca de 500 empresas del sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de la Comunidad de Madrid con m\u00e1s de 5.000 veh\u00edculos y en torno a 10.000 trabajadores, Crist\u00f3bal San Juan ha reconocido que el sector contin\u00faa \u201cen una constante p\u00e9rdida de competitividad y rentabilidad\u201d. \u201cCobra especial importancia -ha se\u00f1alado Crist\u00f3bal San Juan- la figura del gestor del transporte a fin de que la supresi\u00f3n del requisito de los tres camiones no suponga un coladero para el sector, que no olvidemos que tiene un alto componente de sector refugio\u201d. Crist\u00f3bal San Juan ha planteado \u201cserias dudas\u201d sobre la constitucionalidad de la aplicaci\u00f3n de la prohibici\u00f3n del descanso semanal normal en cabina, \u201cya que justificar el descanso normal fuera de la cabina con el tique o factura del hotel puede suponer partir de la presunci\u00f3n de culpabilidad\u201d.<\/p>\n Respecto a las relaciones con las administraciones de Madrid, el presidente de CETM-Madrid ha calificado de \u201cespecialmente dif\u00edcil\u201d con el Ayuntamiento de Madrid. Esta organizaci\u00f3n empresarial, seg\u00fan ha recordado, traslad\u00f3 al Ayuntamiento madrile\u00f1o su oposici\u00f3n al Plan A, el Plan de Calidad del Aire y Cambio Clim\u00e1tico, ya que \u201cse obvia la condici\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas como una actividad b\u00e1sica y fundamental para la ciudadan\u00eda y para la econom\u00eda\u201d.<\/p>\n \u201cDesde la asociaci\u00f3n hemos sido especialmente cr\u00edticos con esta medida, por la forma y por el fondo, se ha ninguneado al sector, ya que el Ayuntamiento hab\u00eda trasladado su compromiso de aumentar un a\u00f1o el calendario de los veh\u00edculos ligeros sin distintivo y con distintivo B (el sector demandaba 5 a\u00f1os), y que ello se llevar\u00eda a efecto en la mesa de evaluaci\u00f3n continua, llevamos 2 de las 3 reuniones previstas y a\u00fan no han aplicado el cambio, veremos a ver qu\u00e9 pasa\u201d, ha agregado el presidente de la CETM-Madrid. Crist\u00f3bal San Juan ha reclamado, durante su discurso en la Asamblea General ordinaria, una inspecci\u00f3n \u201cordenadora, no recaudatoria\u201d, \u201ccualitativa, y no estad\u00edstica, que incida en aquellas bolsas de fraude que m\u00e1s da\u00f1o hacen al mercado, a la competencia y a la seguridad\u201d. Por su parte, en la Asamblea General Ordinaria de CETM-Madrid tambi\u00e9n ha intervenido el presidente de la Organizaci\u00f3n Castellana de Empresas de Mudanzas (OCEM), Pablo M. Guti\u00e9rrez, quien ha hecho un an\u00e1lisis de los problemas con los que se encuentra este sector en la Comunidad de Madrid, \u201ccon unas peculiaridades propias y diferentes del sector del transporte de mercanc\u00edas en general\u201d, ya que, seg\u00fan ha manifestado, \u201cel Plan A o el Madrid Central est\u00e1n torpedeando a las mudanzas madrile\u00f1as\u201d.<\/p>\n Marta Santamar\u00eda, subdirectora general de Ordenaci\u00f3n y Normativa del Ministerio de Fomento, ha profundizado sobre el nuevo Reglamento de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres (ROTT), y ha avanzado que la pr\u00f3xima semana se reunir\u00e1 el Grupo de Coordinaci\u00f3n con las comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n Tambi\u00e9n ha participado Alicia Rubio, subdirectora general de Inspecci\u00f3n de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, quien ha analizado las inspecciones y sanciones respecto al ROTT.<\/p>\n La clausura ha corrido a cargo de Pablo Rodr\u00edguez Sardinero, director general de Transportes Comunidad de Madrid, quien ha calificado al sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera de \u201cestrat\u00e9gico para la Comunidad de Madrid\u201d, una Administraci\u00f3n que sabe que los empresarios \u201cson los \u00fanicos que generan empleo, crean riqueza y mueven la econom\u00eda\u201d. \u201cEs importante que desde la Administraci\u00f3n no pongamos trabas\u201d, ha afirmado Rodr\u00edguez Sardinero, quien ha criticado el cierre de Madrid Central \u201csin la consulta de asociaciones y administraciones correspondientes\u201d.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image use_border_color=”off” src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/AsambleaCETMMadrid.jpg” animation_style=”slide” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” animation_direction=”left” _builder_version=”3.21.1″ z_index_tablet=”500″ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reclama que se ponga \u201ccoto al fraude de las cooperativas de trabajo asociado que sirven de puerta falsa de acceso para aut\u00f3nomos\u201d Madrid, 28 de marzo de 2019.- El presidente de CETM-Madrid, Crist\u00f3bal San Juan, ha considerado hoy que el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera est\u00e1 ante un \u201cpanorama desolador\u201d, debido a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1933,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-1932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
As\u00ed, ha incidido en su preocupaci\u00f3n ante el nuevo Reglamento de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres (ROTT), por lo que ha pedido que \u201cse ponga coto al fraude de las cooperativas de trabajo asociado que sirven de aut\u00e9ntica puerta falsa de acceso para transportistas aut\u00f3nomos\u201d.<\/p>\n
Respecto al apartado de la p\u00e9rdida de la honorabilidad, ha indicado: \u201cse incrementan los supuestos que conllevan p\u00e9rdida de honorabilidad de la empresa y del gestor de transporte si la infracci\u00f3n est\u00e1 relacionada con alguno de sus cometidos, fruto del Reglamento UE 2016\/403, siendo suspendida por un periodo de un a\u00f1o, lo que conlleva la anulaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ha recordado que esta medida va a suponer que \u201cel 85 por ciento de la flota actual tenga que renovarse de aqu\u00ed a 2025, lo que supondr\u00e1 m\u00e1s de 1.300 millones de euros\u201d.<\/p>\n
Asimismo, ha se\u00f1alado que desde la organizaci\u00f3n empresarial que preside se ha solicitado que en el Plan de Inspecci\u00f3n de 2019 de la Comunidad de Madrid se haga hincapi\u00e9 en las \u201ccooperativas de trabajo asociado que sirven de puerta falsa de entrada al sector\u201d, en las \u201cempresas deslocalizadas y cabotaje\u201d, en el \u201ctransporte ligero, cuyos \u00edndices de siniestralidad est\u00e1n aumentando preocupantemente\u201d y en un \u201ccontrol del transporte privado complementario que realiza servicio p\u00fablico\u201d.<\/p>\n