{"id":1550,"date":"2018-11-13T19:08:43","date_gmt":"2018-11-13T19:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/atradice.es\/web\/?p=1550"},"modified":"2018-11-21T21:54:35","modified_gmt":"2018-11-21T21:54:35","slug":"la-cetm-se-opone-al-uso-obligatorio-de-autopistas-de-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/la-cetm-se-opone-al-uso-obligatorio-de-autopistas-de-peaje\/","title":{"rendered":"La CETM se opone al uso obligatorio de autopistas de peaje"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; background_size=&#8221;initial&#8221;][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243;][et_pb_text text_orientation=&#8221;justified&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221; _builder_version=&#8221;3.17.1&#8243;]<\/p>\n<p>El Consejo de Ministros de hoy jueves ha aprobado la reforma de la Ley de Carreteras incluyendo la posibilidad de que el Gobierno pueda prohibir a los camiones y otros veh\u00edculos pesados circular por las carreteras nacionales y obligarles a desviar sus trayectos por autopistas, si bien contar\u00e1n con un descuento en los importes de los peajes.<\/p>\n<p>La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) quiere mostrar su m\u00e1s absoluta repulsa y total rechazo a la posible puesta en marcha de estos desv\u00edos obligatorios que, adem\u00e1s de atentar contra el derecho fundamental de la libre circulaci\u00f3n, generan graves y costosos problemas para las empresas de transporte a las que representamos, entre los que destacamos los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Aumento innecesario de los kil\u00f3metros recorridos, e importantes p\u00e9rdidas de tiempo derivadas de las complicaciones que conlleva acceder o abandonar las v\u00edas de peaje.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Imposibilidad de acceder a las \u00e1reas de servicio situadas en las carreteras convencionales tanto para repostar y realizar el mantenimiento de nuestros veh\u00edculos como para descansar, privando a nuestros conductores de servicios b\u00e1sicos debido al insuficiente n\u00famero de \u00e1reas de descanso existentes en las autopistas de peaje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La CETM considera que el transporte de mercanc\u00edas por carretera es un sector absolutamente comprometido con su seguridad y con la de todos los usuarios de las carreteras, realizando para ello un importante esfuerzo inversor tanto en la compra de veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n con las m\u00e1s sofisticadas medidas de seguridad, como en la contrataci\u00f3n y formaci\u00f3n de conductores altamente cualificados, adem\u00e1s de defender y promover el riguroso cumpliendo de la normativa de tiempos conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n<p>Buena prueba de ello es que nuestras cifras de siniestralidad han bajado en casi un 20% en el \u00faltimo a\u00f1o, mientras que aumentaban las de pr\u00e1cticamente la totalidad del resto de usuarios de la v\u00eda, lo que choca de pleno con la campa\u00f1a de desprestigio y culpabilizaci\u00f3n que hoy sufre nuestro sector al querer retirarle obligatoriamente de unas carreteras que utiliza con tanta seguridad como el que m\u00e1s.<\/p>\n<p>Consecuentemente, la CETM solicitar\u00e1 al Gobierno la no aplicaci\u00f3n de esta medida restrictiva, que solo aceptaremos si el desv\u00edo bonificado tiene car\u00e1cter voluntario, pudiendo ser obligatorio \u00fanicamente cuando el uso de la autopista sea gratuito.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243;][et_pb_image sticky=&#8221;off&#8221; 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