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El Consejo de Ministros de hoy viernes tiene previsto prohibir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas de cuatro o m\u00e1s ejes por varios tramos de las carreteras N-340 y la N-420 a su paso por Catalu\u00f1a, oblig\u00e1ndoles a desviarse por las autopistas AP-7 y AP-2, a cambio de una rebaja en el precio del peaje.<\/p>\n
En el caso de la N-340, se prohibir\u00e1 la circulaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos por el tramo entre Pe\u00f1\u00edscola (Castell\u00f3n) y L’Hospitalet de L’ Infant (Tarragona), y entre Altafulla (Tarragona) y Vilafranca (Barcelona). En la N-240, la prohibici\u00f3n afectar\u00e1 al tramo entre Les Borges Balnques (Lleida) y Montblanc (Tarragona).<\/p>\n
La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) quiere mostrar su m\u00e1s absoluta repulsa y total rechazo a la puesta en marcha de estos desv\u00edos obligatorios que, adem\u00e1s de atentar contra el derecho fundamental de la libre circulaci\u00f3n, generan graves y costosos problemas para las empresas de transporte a las que representamos, entre los que destacamos los siguientes:<\/p>\n
La CETM considera que el transporte de mercanc\u00edas por carretera es un sector absolutamente comprometido con su seguridad y con la de todos los usuarios de la carretera, realizando para ello un importante esfuerzo inversor tanto en la compra de veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n con las m\u00e1s sofisticadas medidas de seguridad, como en la contrataci\u00f3n y formaci\u00f3n de conductores altamente cualificados, adem\u00e1s de defender y promover el riguroso cumpliendo de la normativa de tiempos conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n
Buena prueba de ello es que nuestras cifras de siniestralidad han bajado en casi un 20% en el \u00faltimo a\u00f1o, mientras que aumentaban las de pr\u00e1cticamente la totalidad del resto de usuarios de la v\u00eda, lo que choca de pleno con la campa\u00f1a de desprestigio y culpabilizaci\u00f3n que hoy sufre nuestro sector al querer retirarle obligatoriamente de unas carreteras que utiliza con tanta seguridad como el que m\u00e1s.<\/p>\n
Finalmente, la CETM quiere volver a denunciar que el aumento de los peajes al transporte en Espa\u00f1a, para lo que conviene recordar lo ocurrido recientemente en La Rioja y Guip\u00fazcoa, no es m\u00e1s que una Eurovi\u00f1eta encubierta, cuando existe el compromiso del Ministerio de Fomento de no implementarla en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Consecuentemente, la CETM solicitar\u00e1 a dicho Ministerio la suspensi\u00f3n inmediata de estas restricciones, que solo aceptaremos si el desv\u00edo est\u00e1 bonificado y tiene car\u00e1cter voluntario, pudiendo ser obligatorio solo cuando el uso de la autopista sea gratuito.<\/p>\n
La CETM no est\u00e1 dispuesta a aceptar este tipo de c\u00e1nones, que adem\u00e1s de ser injustos tienen un claro af\u00e1n recaudatorio, por lo que su puesta en marcha generar\u00eda la adopci\u00f3n de medidas por nuestra parte que bien podr\u00eda incluir la paralizaci\u00f3n de los servicios de transporte.<\/p>\n
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