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El deterioro del mercado espa\u00f1ol del transporte por carretera y el planteamiento de un paquete de mejoras para el sector, han sido los principales asuntos tratados durante la reuni\u00f3n celebrada esta ma\u00f1ana entre el ministro de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas y las distintas asociaciones miembros del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).<\/p>\n
Esta reuni\u00f3n, tal y como destac\u00f3 Carmelo Gonz\u00e1lez, vicepresidente de la CETM y presidente del CNTC, se ha producido en un momento en que el sector del transporte est\u00e1 sumido en un clima de \u201cdes\u00e1nimo y crispaci\u00f3n\u201d ante la situaci\u00f3n de deterioro en la que se encuentran las empresas de transporte espa\u00f1olas, para cuya soluci\u00f3n Gonz\u00e1lez ha reclamado la \u201catenci\u00f3n y colaboraci\u00f3n\u201d del ministerio de Fomento.<\/p>\n
Entre los numerosos asuntos tratados en esta reuni\u00f3n, Carmelo Gonz\u00e1lez hizo especial hincapi\u00e9 en los siguientes:<\/p>\n
Tramitaci\u00f3n del proyecto del ROTT y su fecha de aprobaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n, insistiendo en la necesidad de plantear mejoras como: declarar de forma expresa la competencia de las Juntas Arbitrales en la Acci\u00f3n Directa, incluyendo en el ejercicio de dicha acci\u00f3n a los operadores de transporte; el mantenimiento del requisito de la antig\u00fcedad como requisito de acceso y un mayor grado de exigencia en los requisitos de capacitaci\u00f3n, para mejorar ostensiblemente la formaci\u00f3n de los empresarios. Desde un punto de vista normativo, tambi\u00e9n reclam\u00f3 la necesidad de un compromiso que aclare la regulaci\u00f3n y las consecuencias de la aplicaci\u00f3n de la nueva normativa sobre la estiba de las mercanc\u00edas.<\/p>\n
Respecto del Paquete de Movilidad Europeo, Gonz\u00e1lez insisti\u00f3 en los inconvenientes que supondr\u00edan para Espa\u00f1a la aplicaci\u00f3n de la eurovi\u00f1eta; en la necesidad de flexibilizar el cabotaje, los descansos y facilitar la vuelta a casa de los conductores de transporte de larga distancia, ampliando las jornadas consecutivas de conducci\u00f3n desde las seis actuales hasta un m\u00ednimo de nueve a doce; manifest\u00f3 su oposici\u00f3n a que los conductores sean considerados como trabajadores desplazados, a la prohibici\u00f3n del descanso semanal en cabina y reclam\u00f3 la creaci\u00f3n de una red de zonas de descanso seguras.<\/p>\n
Carmelo Gonz\u00e1lez tambi\u00e9n mostr\u00f3 su extrema preocupaci\u00f3n ante el posible incremento de la fiscalidad del di\u00e9sel, destacando los efectos negativos que esta medida tendr\u00eda sobre el conjunto de la econom\u00eda por la reducci\u00f3n del consumo y de la competitividad internacional de las empresas espa\u00f1olas. En este sentido, el vicepresidente de la CETM y presidente del CNTC reclam\u00f3, como contramedida m\u00ednima imprescindible, el compromiso del Gobierno de mantener el Gas\u00f3leo Profesional en su l\u00edmite m\u00e1ximo, la necesidad de incrementar los litros sujetos a devoluci\u00f3n (50.000 como m\u00e1ximo en estos momentos) as\u00ed como la b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n para aquellos transportistas con veh\u00edculos ligeros que no se pueden beneficiar de esta figura. Dentro del paquete fiscal, Carmelo Gonz\u00e1lez tampoco se olvid\u00f3 de recordar al ministro que el sector del transporte est\u00e1 a favor de que se desv\u00eden los camiones a las autopistas de peaje siempre y cuando sea con car\u00e1cter voluntario cuando se apliquen los descuentos correspondientes, pudiendo el desv\u00edo ser obligatorio solo cuando el uso de la autopista sea gratuito.<\/p>\n
Finalmente, Gonz\u00e1lez critic\u00f3 el tiempo perdido en negociar con los cargadores medidas que cre\u00edamos encaminadas a implementar medidas que mejoraran al conjunto del sector, cuando su \u00fanico objetivo era ampliar la capacidad de carga de los veh\u00edculos para incrementar la rentabilidad de sus negocios.<\/p>\n
Tras las distintas intervenciones, por su parte el ministro de Fomento Jos\u00e9 Luis \u00c1balos se compromet\u00eda a mantener encuentros peri\u00f3dicos con el sector del transporte para mejorar el seguimiento de los planteamientos realizados, as\u00ed como a defender ante otras instituciones y ministerios aquellas cuestiones de especial relevancia para el sector sobre las que exista consenso.<\/p>\n
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