{"id":1223,"date":"2018-04-04T12:53:01","date_gmt":"2018-04-04T12:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/atradice.es\/web\/?p=1223"},"modified":"2018-04-10T10:11:26","modified_gmt":"2018-04-10T10:11:26","slug":"la-cetm-rechaza-la-implantacion-de-nuevos-impuestos-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/la-cetm-rechaza-la-implantacion-de-nuevos-impuestos-al-transporte\/","title":{"rendered":"La CETM rechaza la implantaci\u00f3n de nuevos impuestos al transporte"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221;][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8221;LA CETM RECHAZA LA IMPLANTACI\u00d3N DE NUEVOS IMPUESTOS AL TRANSPORTE &#8221; background_layout=&#8221;light&#8221; text_orientation=&#8221;justified&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221;]<\/p>\n<p>Ante el planteamiento realizado por el grupo de expertos que asesora al Gobierno en materia de transici\u00f3n energ\u00e9tica que propone, <strong><u>una vez m\u00e1s<\/u><\/strong>, crear un recargo al consumo de carburantes, o un sistema de vi\u00f1etas, o una combinaci\u00f3n de ambas, para financiar la construcci\u00f3n y el mantenimiento de infraestructuras viarias, queremos manifestar nuestra total oposici\u00f3n a dichas medidas, que incidir\u00edan de forma desproporcionada e injusta sobre el transporte de mercanc\u00edas por carretera, principal consumidor de hidrocarburos y usuario de las carreteras en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>El transporte de mercanc\u00edas por carretera, adem\u00e1s de un importante generador de riqueza y empleo, es un sector estrat\u00e9gico para el funcionamiento de la actividad econ\u00f3mica. La industria, el turismo y el comercio, por citar algunos ejemplos con mayor peso en el PIB, se desarrollan unidos a nuestra capacidad para acercar a los consumidores los productos que necesitan con eficiencia y regularidad. Consecuentemente, poner barreras fiscales al desarrollo del transporte de mercanc\u00edas por carretera que, parad\u00f3jicamente, ya es uno de los sectores de actividad que mayores cargas impositivas soporta, es una imprudencia que la econom\u00eda Espa\u00f1ola no puede permitirse ni este sector aceptar.<\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n de estas medidas no solo dificultar\u00eda enormemente la exportaci\u00f3n de nuestros productos (frutas y verduras, componentes de automoci\u00f3n, veh\u00edculos, productos qu\u00edmicos, textiles, siderurgia, papel, etc.) como consecuencia de nuestra situaci\u00f3n geogr\u00e1fica perif\u00e9rica, sino que tambi\u00e9n tendr\u00eda consecuencias inflacionistas pues se incrementar\u00eda el precio final de todos los productos, reduci\u00e9ndose el poder adquisitivo de los ciudadanos, lastrando as\u00ed el consumo, factor clave para el crecimiento econ\u00f3mico futuro.<\/p>\n<p>La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) siempre ha defendido la sostenibilidad del transporte de mercanc\u00edas por carretera, injustamente se\u00f1alado como uno de los principales causantes de la contaminaci\u00f3n, cuando lo cierto es que los camiones apenas superan el 4 % de las emisiones de CO2 producidas en Europa, muy lejos de otras actividades como la generaci\u00f3n de electricidad, carb\u00f3n o cemento, o la procedente de los hogares.<\/p>\n<p>En la CETM comprendemos que los ajustes presupuestarios obligan a establecer prioridades a la hora de invertir. En cambio, no nos resulta tan f\u00e1cil de comprender por qu\u00e9 si el transporte por carretera es quien continua generando riqueza y empleo, y por qu\u00e9 si son los diferentes sectores productivos los que nos eligen cada d\u00eda para transportar sus mercanc\u00edas, nuestro Gobierno sigue empe\u00f1ado en una pol\u00edtica de inversi\u00f3n en infraestructuras que premia a los modos de transporte menos eficientes, castigando sin sentido los bolsillos de los contribuyentes.<\/p>\n<p>La CETM seguir\u00e1 reclamando al gobierno un trato equilibrado y justo que facilite al sector del\u00a0 transporte por carretera continuar prestando a la sociedad espa\u00f1ola y europea un servicio de calidad, flexible, puntual y sostenible que logra que el 85% de los productos que cada d\u00eda consumimos llegue a su destino de forma eficaz y a costes competitivos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243;][et_pb_image admin_label=&#8221;Imagen&#8221; show_in_lightbox=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221; sticky=&#8221;off&#8221; align=&#8221;left&#8221; always_center_on_mobile=&#8221;on&#8221; use_overlay=&#8221;off&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221; force_fullwidth=&#8221;off&#8221; animation=&#8221;left&#8221; src=&#8221;https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/impuestos.jpg&#8221; \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante el planteamiento realizado por el grupo de expertos que asesora al Gobierno en materia de transici\u00f3n energ\u00e9tica que propone, una vez m\u00e1s, crear un recargo al consumo de carburantes, o un sistema de vi\u00f1etas, o una combinaci\u00f3n de ambas, para financiar la construcci\u00f3n y el mantenimiento de infraestructuras viarias, queremos manifestar nuestra total oposici\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1226,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4,1],"tags":[],"class_list":["post-1223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}