[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Texto” background_layout=”light” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
La Comunidad de Madrid presenta el Plan de Inspecci\u00f3n en materia de Transportes para 2.018. ATRADICE valora positivamente las actuaciones que se van a llevar a cabo en materia de inspecci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n En el d\u00eda de hoy ha tenido lugar un acto presidido por la Consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Rosal\u00eda Gonzalo L\u00f3pez, en el que por el Director General de Transportes, Pablo Rodr\u00edguez Sardinero, se ha llevado a cabo la presentaci\u00f3n del Plan de Inspecci\u00f3n en materia de Transportes para la Comunidad de Madrid de 2.018, adem\u00e1s de un balance del Plan de Inspecci\u00f3n de 2.017.<\/p>\n En 2017 se han incrementado un 6,30% los veh\u00edculos controlados (86.272), de los que se denunciaron 8.104. En cuanto a los veh\u00edculos destinados al transporte de mercanc\u00edas los controles se han incrementado un 11,70%, y el incremento ha sido m\u00e1s significativo en los veh\u00edculos de mercanc\u00edas peligrosas (43,25%).<\/p>\n En cuanto al Plan de Inspecci\u00f3n de 2.018 recoge seis grandes l\u00edneas de actuaci\u00f3n: inspecci\u00f3n de veh\u00edculos en carretera (controles de peso, de servicios con autorizaci\u00f3n de privado complementario, de transporte de mercanc\u00edas peligrosas y perecederas, del transporte internacional y el cabotaje); control telem\u00e1tico de veh\u00edculos; inspecci\u00f3n de empresas de transporte, operadores de transporte y cargadores (incluido el control sobre plataformas digitales de contrataci\u00f3n y la econom\u00eda colaborativa); inspecci\u00f3n en materia de tac\u00f3grafo, tiempos de conducci\u00f3n y descanso; inspecci\u00f3n de centros de formaci\u00f3n; y la inspecci\u00f3n de transportes por cable.<\/p>\n Desde ATRADICE se hace una valoraci\u00f3n positiva del Plan, ya que se recogen las principales actuaciones de control contra las pr\u00e1cticas que m\u00e1s negativamente influyen en la seguridad y en la competencia de nuestro sector, si bien se ha solicitado desde la asociaci\u00f3n madrile\u00f1a que se preste especial atenci\u00f3n sobre las siguientes materias:<\/p>\n – Cooperativas de trabajo asociado<\/strong>: ya que esta figura en ocasiones se utiliza de forma fraudulenta para el acceso al sector de aut\u00f3nomos que no cumplen los requisitos de competencia profesional o flota m\u00ednima, con la incidencia tanto laboral como fiscal que ello tiene.<\/p>\n – Cabotaje<\/strong>: hay que prestar especial atenci\u00f3n al cumplimiento de los requisitos legales para llevar a cabo el cabotaje por las empresas extranjeras, y en caso de no cumplirse dar el mismo tratamiento infractor que la prestaci\u00f3n de servicios sin la debida autorizaci\u00f3n, lo que conlleva la infracci\u00f3n del cargador contractual por contratar con una empresa que no esta debidamente autorizada (art. 140.17 de la LOTT).<\/p>\n – Proporcionalidad inspectora entre el transporte p\u00fablico de mercanc\u00edas y el transporte privado complementario<\/strong>: en proporci\u00f3n a la flota de cada uno de los \u00e1mbitos, existe una importante carencia inspectora respecto al transporte privado complementario, a pesar de ser un foco de realizaci\u00f3n de servicio p\u00fablico sin la debida autorizaci\u00f3n, principalmente en zonas de intensa actividad comercial.<\/p>\n – Denuncias indiscriminadas al transporte de mercanc\u00edas perecederas exentas de las restricciones al tr\u00e1fico<\/strong>: en 2.017 se ampli\u00f3 la exenci\u00f3n de las restricciones al transporte de mercanc\u00edas de frutas y verduras frescas, por lo que a la hora de llevar a cabo las denuncias por incumplimiento de las restricciones hay que prestar especial atenci\u00f3n a la identificaci\u00f3n de los veh\u00edculos de este tipo de mercanc\u00edas para evitar denuncias injustificadas.<\/p>\n – Comunicaciones telem\u00e1ticas en el procedimiento sancionador<\/strong>: dada la novedad de la tramitaci\u00f3n telem\u00e1tica de los expedientes sancionadores, se hace necesaria, en garant\u00eda de los administrados, poner en conocimiento de los mismos a trav\u00e9s de correo ordinario y con mero car\u00e1cter informativo, las notificaciones que se lleven a cabo de forma telem\u00e1tica.<\/p>\n – Posibilidad de controles preventivos de alcoholemia y de drogas de las empresas a sus conductores<\/strong>: se hace necesaria la modificaci\u00f3n de la normativa actual en materia de prevenci\u00f3n de riesgos laborales, a fin de que de manera preventiva se pueda impedir por las empresas la conducci\u00f3n de sus trabajadores bajo los efectos del alcohol o de las drogas.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Imagen” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” use_overlay=”off” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”left” src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Imagen4-Plan-de-Inspecci\u00f3n-CAM-22.02.18.jpg” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Comunidad de Madrid presenta el Plan de Inspecci\u00f3n en materia de Transportes para 2.018. 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