[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” column_structure=”2_3,1_3″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
En la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) somos conscientes de que la situaci\u00f3n actual, con los precios disparados debido al conflicto entre Rusia y Ucrania, est\u00e1 afectando a muchas empresas y aut\u00f3nomos del transporte por carretera.<\/p>\n
Durante el \u00faltimo a\u00f1o no hemos cejado en nuestro empe\u00f1o de construir un futuro mejor<\/strong> para el sector<\/strong> y, gracias al di\u00e1logo que hemos mantenido a trav\u00e9s del Comit\u00e9\u00a0 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), hemos logrado cambios importantes en materia legislativa que facilitan a las empresas y aut\u00f3nomos el desarrollo de su actividad.<\/p>\n No podemos olvidarnos de que los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana suponen un antes y un despu\u00e9s<\/strong> con la prohibici\u00f3n de\u00a0 la realizaci\u00f3n de las labores de carga y\/o descarga por parte del conductor, la obligatoriedad de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte por la variaci\u00f3n del precio\u00a0 del combustible, la reducci\u00f3n de los tiempos de espera, la devoluci\u00f3n mensual del gas\u00f3leo profesional, la rebaja de 20 c\u00e9ntimos\/litro de combustible, las ayudas directas\u00a0 (dos pagos de 1.250 \u20ac por veh\u00edculo pesado y 500 \u20ac por ligero) o la Ley de la Cadena de Transporte, entre otras cuestiones.<\/p>\n Estos logros son las herramientas que tienen que utilizar los transportistas para evitar abusos por parte de los cargadores y cobrar un precio justo por sus servicios. Todo lo que hemos conseguido no puede quedarse en el papel y ahora las empresas y aut\u00f3nomos del sector, con la ley en la mano, pueden exigir que se cumplan estos aspectos.<\/strong><\/p>\n Sabemos que para obtener resultados y para cambiar h\u00e1bitos que se hab\u00edan normalizado hace falta tiempo<\/strong> y, por eso, debemos tener paciencia y trabajar unidos.<\/p>\n Por supuesto, a\u00fan queda mucho por hacer, sin ir m\u00e1s lejos la Ley de la Cadena de Transporte no recoge aspectos que, tal y como advertimos en el anterior paro las asociaciones que formamos parte del CNTC<\/strong>, son fundamentales, como la limitaci\u00f3n de la subcontrataci\u00f3n, pero tenemos el compromiso del MITMA y ya estamos\u00a0 manteniendo reuniones para poner en marcha estas cuestiones.<\/p>\n La v\u00eda del di\u00e1logo con el Gobierno est\u00e1 dando sus frutos, aunque las negociaciones sean costosas y lleven tiempo, pero debemos recordar que hay aspectos que deben estudiarse y no podemos pretender que, de la noche a la ma\u00f1ana y bajo la amenaza de un paro<\/strong>, el resultado sea el oportuno.<\/p>\n Desde la Plataforma celebraron como un triunfo la aprobaci\u00f3n de la Ley de la Cadena de Transporte y, ahora, quieren abocarnos a otro paro, con lo que eso supone para el sector, a\u00fan a sabiendas de que su principal petici\u00f3n es inviable jur\u00eddicamente<\/strong>. Es un descaro que se intente enga\u00f1ar a los transportistas y que les hagan creer que la\u00a0 \u00fanica soluci\u00f3n es la de paralizar sus camiones, poniendo encima de la mesa mensajes populistas y argumentos enga\u00f1osos, puesto que no se pueden establecer tarifas\u00a0 m\u00ednimas, tal y como ha recordado en numerosas ocasiones la Comisi\u00f3n Nacional de la Competencia.<\/p>\n Adem\u00e1s, es lamentable que se exijan cambios perjudicando a los propios compa\u00f1eros<\/strong> que est\u00e1n en su derecho de continuar con sus servicios ante esta convocatoria. En\u00a0 marzo vivimos situaciones que nos provocaron una profunda tristeza e impotencia, atentando contra el medio de vida de muchas personas<\/strong>, puesto que hubo ruedas,\u00a0 pinchadas, lunas rotas, veh\u00edculos destrozados, etc., y se puso en peligro a muchos conductores profesionales que simplemente cumpl\u00edan con su labor.<\/strong><\/p>\n Aquellos que decidan parar, o a los que no les quede m\u00e1s remedio que hacerlo para no superar los l\u00edmites de facturaci\u00f3n del sistema de m\u00f3dulos (125.000 euros\/a\u00f1o)<\/strong>,\u00a0 est\u00e1n en su derecho, pero no pueden olvidar que deben respetar la decisi\u00f3n de los dem\u00e1s y no imponerles que paren sus camiones bajo amenazas, coacciones<\/strong> y piquetes que dejan de ser informativos.<\/p>\n Por ello, y para evitar episodios como los que se vivieron en la anterior ocasi\u00f3n donde muchas empresas y aut\u00f3nomos se vieron obligados a parar solo para evitar el perjuicio de sus profesionales e importantes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, pedimos al Ministerio del Interior que informe a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de esta convocatoria para que act\u00faen con la contundencia y firmeza necesaria<\/strong> para lograr que nuestras empresas garanticen el suministro.<\/p>\n Por otra parte, no podemos olvidarnos de la situaci\u00f3n que viven los ciudadanos de nuestro pa\u00eds. Con los precios de la cesta de la compra y la energ\u00eda disparados, un paro en el transporte no va a hacer m\u00e1s que empeorar esto.<\/strong> Del mismo modo, tampoco podemos permitir que falten alimentos, medicamentos y productos que son imprescindibles en su d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n Desde la CETM queremos hacer un llamamiento a la calm<\/strong>a y recordar que, tal y como hicimos durante la pandemia, en la que el transporte demostr\u00f3 su solidaridad logrando que no faltase de nada, la labor de este sector es asegurar el funcionamiento de la cadena de suministro y es el momento de que los transportistas sigamos\u00a0 trabajando de la mano y confiando en que el di\u00e1logo que el CNTC mantiene con el MITMA siga dando sus frutos como lo ha hecho hasta ahora.\u00a0<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Copia-de-Sin-t\u00edtulo.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.14.4″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” title_text=”Copia de Sin t\u00edtulo” sticky_enabled=”0″ align_phone=”center”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) somos conscientes de que la situaci\u00f3n actual, con los precios disparados debido al conflicto entre Rusia y Ucrania, est\u00e1 afectando a muchas empresas y aut\u00f3nomos del transporte por carretera. 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