[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha presentado la nueva se\u00f1alizaci\u00f3n para las obras en carretera. Se trata de conos conectados que permiten advertir en tiempo real y con antelaci\u00f3n<\/strong> de la proximidad de obras en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Captura-1-1.png” title_text=”Captura 1″ _builder_version=”4.14.4″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” align=”center” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Estos conos est\u00e1n geolocalizados y desprenden destellos luminosos, por lo que una vez se coloquen y se enciendan al iniciar unas obras, autom\u00e1ticamente se abrir\u00e1 una incidencia de circulaci\u00f3n<\/strong> en el Centro de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico de la DGT y dicha informaci\u00f3n se compartir\u00e1 a trav\u00e9s de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso\u00a0 Nacional, por lo que los conductores podr\u00e1n conocer las obras que van a encontrar a lo largo de su trayecto con antelaci\u00f3n.<\/p>\n La DGT ha elaborado una Resoluci\u00f3n por la que se establece el protocolo<\/strong> y el formato para el env\u00edo de datos al Punto de Acceso Nacional sobre la ubicaci\u00f3n de las secciones de la v\u00eda donde se encuentran trabajando los operarios mediante el uso de conos conectados. Dicha Resoluci\u00f3n puede consultarse en: https:\/\/www.dgt.es\/conosconectados<\/a><\/p>\n La presentaci\u00f3n de esta nueva se\u00f1alizaci\u00f3n ha coincidido con el inicio de una nueva campa\u00f1a de vigilancia y control de la DGT que finalizar\u00e1 el pr\u00f3ximo 30 de octubre y que estar\u00e1 centrada, por primera vez, en las obras en las v\u00edas interurbanas, poniendo el foco en el cumplimiento de las se\u00f1ales en los tramos de obras por parte de los conductores.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha presentado la nueva se\u00f1alizaci\u00f3n para las obras en carretera. Se trata de conos conectados que permiten advertir en tiempo real y con antelaci\u00f3n de la proximidad de obras en ejecuci\u00f3n.Estos conos est\u00e1n geolocalizados y desprenden destellos luminosos, por lo que una vez se coloquen y se enciendan al […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11687,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-11684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-organizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11684"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11689,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11684\/revisions\/11689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}