[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” column_structure=”2_3,1_3″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image _builder_version=”4.14.4″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” title_text=”Captura 1″ src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Captura-1-1.jpg” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Estimado transportista,<\/strong><\/p>\n Soy consciente que desde el pasado mes de marzo vivimos uno de los episodios m\u00e1s duros de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/strong> Como ya hicimos saber en aquel entonces, las asociaciones pertenecientes al Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera consideramos que era el momento de continuar el di\u00e1logo con el Ministerio de Transportes,\u00a0 Movilidad y Agenda Urbana. Aquellos que no pertenecen al sector o no han sido conscientes de lo que hemos vivido con los \u00faltimos Gobiernos, no tendr\u00e1n en cuenta que\u00a0 durante a\u00f1os el Comit\u00e9 reclam\u00f3 al entonces Ministerio de Fomento medidas clave para que nuestras empresas siguiesen adelante y, sin embargo, la respuesta siempre\u00a0 era la misma: nos ignoraban y nos ninguneaban.<\/strong><\/p>\n En 2020, cuando el ministro Jos\u00e9 Luis \u00c1balos nos recibi\u00f3 obtuvimos un halo de esperanza que pronto se vio fracturada por su falta de compromiso y la amenaza de los\u00a0 peajes. Si bien, gracias a ese primer acuerdo con \u00c1balos conseguimos que la Ley de la Morosidad hoy sea una realidad<\/strong> y que nuestras empresas por fin puedan denunciar cuando los pagos superen los 60 d\u00edas con sanciones econ\u00f3micas que no son insignificantes.<\/p>\n Despu\u00e9s lleg\u00f3 la pandemia y durante el estado de alarma desde la CETM tuvimos que batallar para lograr que los conductores pudiesen trabajar en las mejores condiciones<\/strong> y para que nuestras empresas pudieran dar servicio a la sociedad y evitar el desabastecimiento. Por aquel entonces observamos como algo cambiaba y, por\u00a0 fin, tanto las Administraciones como los ciudadanos se daban cuenta de que nuestro papel era VITAL<\/strong> para poder seguir adelante.<\/p>\n Sin embargo, en 2021, cuando pas\u00f3 lo peor lo peor de la pandemia, ninguna de nuestras reclamaciones ve\u00eda la luz y esto llev\u00f3 a las asociaciones del Comit\u00e9 a lanzar un \u00f3rdago y convocar un paro. Eso s\u00ed, d\u00e1ndole al Gobierno el tiempo necesario para responder y demostrar que valoraba al sector<\/strong> como merec\u00eda. Nuestra intenci\u00f3n entonces no era la poner en jaque a un pa\u00eds, al contrario, pero no pod\u00edamos permitir que medidas que hab\u00edamos reclamado hist\u00f3ricamente se demorasen a\u00fan m\u00e1s mientras nos arruin\u00e1bamos.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1l fue el resultado de los acuerdos de diciembre?<\/strong> La publicaci\u00f3n del Real Decreto-ley 3\/2022 que incluye la prohibici\u00f3n de la realizaci\u00f3n de las labores de carga y\/o descarga por parte del conductor a partir del 3 de septiembre, la reducci\u00f3n de los tiempos de espera de dos horas a una o la obligatoriedad de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte por la variaci\u00f3n del precio del combustible, entre muchas otras cuestiones, como la Ley de la Cadena Alimentaria que se acord\u00f3 llevar a cabo.<\/p>\n Lamentablemente, todas las medidas logradas han quedado eclipsadas ante la llegada de una etapa m\u00e1s ardua.<\/strong> Con la inflaci\u00f3n y la invasi\u00f3n rusa a Ucrania, los precios de los carburantes se han disparado y nuestras empresas y aut\u00f3nomos son consumidores intensivos de los carburantes, por lo que les afecta en mayor medida y pone en peligro su supervivencia.<\/p>\n En marzo, la CETM opt\u00f3 por la v\u00eda del di\u00e1logo para lograr medidas que ayudaran a paliar los efectos de esta crisis. Sabemos que para muchos fue dif\u00edcil entender nuestra posici\u00f3n, pero despu\u00e9s de todo lo que hemos andado, de las medidas que por fin han visto la luz tras a\u00f1os de pelea para que fueran una realidad, nuestra labor no era otra que la de seguir empujando y hacerlo unidos para defender los intereses del sector<\/strong> y logar soluciones de la manera m\u00e1s efectiva, sin causar m\u00e1s da\u00f1o del que estamos padeciendo ya ante la situaci\u00f3n que nos ha tocado vivir.<\/p>\n Finalmente, el CNTC logr\u00f3 un paquete de ayudas de 1.125 millones de euros, en el que se incluyeron medidas como la devoluci\u00f3n mensual del gas\u00f3leo profesional, la actualizaci\u00f3n semanal del precio del gas\u00f3leo, las ayudas por veh\u00edculo o la bonificaci\u00f3n de los 20 c\u00e9ntimos.<\/p>\n Desgraciadamente los precios de los combustibles siguen desorbitados y aumentan cada semana, por lo que esas herramientas ahora resultan insuficientes. Por eso, la CETM sigue apostando por la v\u00eda del di\u00e1logo. Todo el pa\u00eds est\u00e1 sufriendo, han subido los carburantes, pero tambi\u00e9n la luz, el gas o la cesta de la compra. Ser\u00eda muy f\u00e1cil parar nuestros camiones, pero emplear esa v\u00eda no nos llevar\u00eda al destino que queremo<\/strong>s, acabar\u00edamos con m\u00e1s perdidas y perjudicando a la sociedad que tanto nos necesita.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 vamos a hacer entonces? Hacerle entender al Gobierno y a los cargadores que nuestra situaci\u00f3n es insostenible y que necesitamos soluciones reales para evitar nuestra quiebra.<\/strong><\/p>\n En primer lugar, debemos salir adelante poniendo en marcha las medidas logradas<\/strong>, hagamos uso de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte, digamos no a nuestro cliente cuando se niegue a pagar un precio justo y de una vez por todas hagamos valer nuestros servicios<\/strong>. S\u00e9 que no es f\u00e1cil, que siempre nos acechan las dudas y los miedos, pero si lo hacemos empujando juntos, lo lograremos.<\/p>\n En segundo lugar, el Comit\u00e9 Nacional ya ha remitido al Gobierno un plan de ayudas para hacer frente a los precios de los combustibles<\/strong>, en el que se incluye la pr\u00f3rroga de la bonificaci\u00f3n de los 20 c\u00e9ntimos hasta final de a\u00f1o, la suma de otros 20 c\u00e9ntimos al transporte profesional y nuevas ayudas directas por veh\u00edculo, por lo que esperamos que tengan en cuenta nuestras reclamaciones y tomen medidas al respecto. Esto unido a la Ley de la Cadena de Transporte<\/strong> en la que el MITMA y el CNTC estamos trabajando desde antes de la firma de los acuerdos, har\u00e1 que podamos hacer que el sector no trabaje a p\u00e9rdidas y cobre de manera justa por sus servicios.<\/strong><\/p>\n Conf\u00eda en el talante negociador de este Comit\u00e9 que tantas cosas positivas ha logrado para el sector durante a\u00f1os de trabajo, en nuestra disposici\u00f3n para buscar la soluci\u00f3n que beneficie m\u00e1s a las empresas y aut\u00f3nomos de nuestro sector, porque por y para eso es por lo que trabajamos d\u00eda a d\u00eda.<\/strong><\/p>\n Por favor, no caigamos en las prisas y los atajos y confiemos en el di\u00e1logo y el trabajo. No olvides que en nuestras organizaciones tienes un sitio al que acudir<\/strong> cuando est\u00e9s perdido y no sepas qu\u00e9 hacer.<\/p>\n Tal y como rezaba el lema de nuestro Congreso, queremos construir juntos el futuro del transporte<\/strong>. Recuerda: Unidos somos m\u00e1s fuertes.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estimado transportista, Soy consciente que desde el pasado mes de marzo vivimos uno de los episodios m\u00e1s duros de los \u00faltimos a\u00f1os. 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