[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” column_structure=”2_3,1_3″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.14.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
La situaci\u00f3n que est\u00e1 viviendo el transporte de mercanc\u00edas por carretera es grave, nuestras empresas son consumidores intensivos del combustible y en la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transportes de Mercanc\u00edas (CETM) somos conscientes de que la volatilidad de los precios est\u00e1 poniendo en peligro su supervivencia.<\/strong> Por ello, entendemos que muchas empresas y aut\u00f3nomos no tengan otra opci\u00f3n que la de parar.<\/p>\n Ante esto, el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte la CETM, ha abogado por mantener el di\u00e1logo con el Gobierno para dar respuesta a este momento tan cr\u00edtico y buscar soluciones que ayuden a amortiguar<\/strong> el impacto de la subida incontrolada de los combustibles en las \u00faltimas semanas.<\/p>\n Ya el pasado mes de diciembre, el CNTC alcanz\u00f3 con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana un acuerdo hist\u00f3rico para las empresas y profesionales del transporte de mercanc\u00edas.<\/strong> Este acuerdo se ha materializado con la aprobaci\u00f3n del Real Decreto-ley 3\/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercanc\u00edas por carretera que, adem\u00e1s, ha sido validado en el Congreso sin ning\u00fan voto en contra,<\/strong> evidenciando que es un paquete de medidas que sirve para la mejora del sector.<\/p>\n Entre las medidas que se incluyen, resaltan la prohibici\u00f3n de la carga y\/o descarga<\/strong> por parte de los conductores, la reducci\u00f3n del tiempo de espera<\/strong> por el que puede pedirse una indemnizaci\u00f3n de dos a una hora o el hecho de que la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte por la variaci\u00f3n del precio del combustible sea obligatoria.<\/p>\n Adem\u00e1s, contamos con el compromiso del MITMA para no implantar el pago por uso de las autov\u00edas sin contar con el consenso con el sector<\/strong>, para crear aparcamientos seguros, paliar la escasez de conductores, estudiar la reducci\u00f3n de las cotizaciones a la Seguridad Social de los conductores o implementar ayudas para la digitalizaci\u00f3n del transporte, entre otras cuestiones.<\/p>\n Parte de estas medidas forman parte de las reivindicaciones con las que la Plataforma ha convocado el paro, sin explicar a los medios de comunicaci\u00f3n, a las propias empresas del sector o la opini\u00f3n p\u00fablica, que ya se han logrado por parte del CNTC.<\/strong><\/span><\/p>\n Estas medidas, como la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n obligatoria del precio del gas\u00f3leo, est\u00e1n concebidas para situaciones normales del mercado, no como este momento tan Las negociaciones con el Gobierno han sido duras, pero el Comit\u00e9 ha logrado que el MITMA se comprometa a compensar el incremento del precio de los combustibles con una partida de 500 millones de euros.<\/strong> A pesar de las dificultades y de que el Gobierno no quer\u00eda concretar medidas hasta el pr\u00f3ximo 29 de marzo, ayer se consigui\u00f3 que la fecha para conocer el desglose exacto de esta ayuda se adelante al viernes 25 de marzo, aunque nuestro deseo es que se hubiera hecho p\u00fablico de manera inmediata.<\/span><\/strong> Esta ayuda es una medida coyuntural para este momento concreto de dificultad extrema, que puede repetirse en el tiempo hasta que los precios del combustible se estabilicen. Una vez que esto se produzca, gracias a los acuerdos logrados por el CNTC, las empresas de transporte cuentan con las herramientas para poder repercutir los costes,<\/strong> tales como la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n obligatoria de la variaci\u00f3n del precio del combustible que ahora se actualizar\u00e1 semanalmente<\/strong>, la acci\u00f3n directa<\/strong> que reconoce al transportista el derecho a reclamar un porte impagado al cargador principal o la Ley de morosidad<\/strong> que estableci\u00f3 para el transporte un l\u00edmite m\u00e1ximo legal de pago de 60 d\u00edas.<\/p>\n No hay que olvidar, que tambi\u00e9n se ha conseguido la devoluci\u00f3n mensual del gas\u00f3leo profesional -que fue otro logro del CNTC-<\/strong> y que ayudar\u00e1 a aliviar la Desde la CETM estamos haciendo todo lo que est\u00e1 en nuestra mano para que las empresas y aut\u00f3nomos del sector puedan salir adelante y seguimos abogando por<\/strong> No olvidamos que nuestros transportistas han estado trabajando en lo m\u00e1s duro de la pandemia, logrando que en momentos tan dif\u00edciles no faltara de nada en comercios, farmacias y hospitales. Ahora comprendemos que tambi\u00e9n nos encontramos ante una situaci\u00f3n complicada, pero si hacemos uso tanto de las medidas que se incluyen en el Real Decreto-ley 3\/2022 como de las acordadas este lunes y de las que pronto tendremos el desglose exacto, podremos superar esta batalla y empujar al resto de sectores de la econom\u00eda y de la sociedad en su conjunto.<\/strong> Es el momento de estar unidos y trabajar para superar las adversidades sin bloquear el camino hacia la\u00a0 recuperaci\u00f3n.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo-14.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.14.4″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo (14)” sticky_enabled=”0″ align_phone=”center”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La situaci\u00f3n que est\u00e1 viviendo el transporte de mercanc\u00edas por carretera es grave, nuestras empresas son consumidores intensivos del combustible y en la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transportes de Mercanc\u00edas (CETM) somos conscientes de que la volatilidad de los precios est\u00e1 poniendo en peligro su supervivencia. 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cr\u00edtico que estamos viviendo. Por eso, ante estas nuevas dificultades, hemos seguido trabajando para conseguir medidas excepcionales<\/strong> que ayuden a superar este
momento de crisis.\u00a0<\/p>\n
tesorer\u00eda de nuestras empresas.<\/p>\n
que el que quiera trabajar pueda hacerlo con normalidad y seguridad.<\/strong><\/p>\n