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La Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte (IRU), a la que pertenece la CETM, ha emitido una carta abierta dirigida a los l\u00edderes gubernamentales y a las autoridades de Europa y Eurasia<\/strong> en la que reclama protecci\u00f3n para los profesionales del transporte que est\u00e1n atrapados en Ucrania.<\/p>\n Los datos que maneja la IRU reflejan que hay al menos 12.000 conductores atrapados en el pa\u00eds<\/strong> y muchos de ellos est\u00e1n esperando para transitar hacia la UE.<\/p>\n A pesar de que las fronteras entre Ucrania y los pa\u00edses de la UE est\u00e1n abiertas, se est\u00e1n registrando largas colas para pasar y los conductores se enfrentan a esperas de entre dos y cuatro d\u00edas para poder cruzar<\/strong>. Por otra parte, la frontera entre Ucrania y Bielorrusia est\u00e1 cerrada y esto obliga a muchos a cambiar su ruta.<\/p>\n Adem\u00e1s, el ataque ruso ha provocado que algunos conductores hayan tenido que abandonar sus camiones en Ucrania<\/strong>. La IRU estima que hay al menos 600 conductores turcos atrapados que est\u00e1n tratando de regresar a Turqu\u00eda, pero los transbordadores ro-ro que cruzan el Mar Negro desde Ucrania a Turqu\u00eda han sido cancelados.\u00a0 Tambi\u00e9n hay conductores turcos que est\u00e1n varados en Rusia que intentan regresar a trav\u00e9s de Georgia, enfrent\u00e1ndose a retrasos de 7 a 10 d\u00edas.<\/p>\n Ante este panorama, la IRU denuncia que la seguridad de los conductores bloqueados est\u00e1 en peligro<\/strong>, encontr\u00e1ndose en instalaciones deficientes y sufriendo la falta de agua y alimentos. Por ello, a pesar de que las autoridades (entre las que se incluye la Comisi\u00f3n Europea y algunos Estados miembro), han apoyado las exenciones de visa y permiso para algunos conductores, la organizaci\u00f3n considera que \u201ca\u00fan queda mucho por hacer y se necesita mayor claridad\u201d y reclama a todas las autoridades\u00a0 pertinentes de la regi\u00f3n las siguientes medidas:<\/p>\n \u2022 Renunciar temporalmente a los requisitos de visa y permiso,<\/span> o proporcionar r\u00e1pidamente visas de tr\u00e1nsito para conductores comerciales de todas las nacionalidades que intenten regresar a casa a trav\u00e9s de rutas alternativas.<\/p>\n \u2022 Garantizar un paso fronterizo r\u00e1pido para veh\u00edculos comerciales.<\/span><\/p>\n \u2022 Renunciar temporalmente a las reglas de tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/span> si es necesario para que regresen a sus hogares.<\/p>\n \u2022 Proporcionar instalaciones humanitarias<\/span> a los conductores varados.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/cetm-madrid.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dise\u00f1o-sin-t\u00edtulo-16.png” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Imagen” _builder_version=”4.14.4″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” title_text=”Dise\u00f1o sin t\u00edtulo (16)” sticky_enabled=”0″ align_phone=”center”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte (IRU), a la que pertenece la CETM, ha emitido una carta abierta dirigida a los l\u00edderes gubernamentales y a las autoridades de Europa y Eurasia en la que reclama protecci\u00f3n para los profesionales del transporte que est\u00e1n atrapados en Ucrania. 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